Passat 3bg AVF geht sporadisch aus | Beiträge 24+

Dann würde das Auto aber dauerhaft schlecht fahren und bei längerer Leistungsanforderung stark abbauen.

Hallo!

Hmm Leistung hat er, und er läuft auch sonst relativ ruhig.
Habe mir heute nochmal die Arbeit gemacht und alle Dieselschläuche im Motorraum gegen
transparente Schläuche ersetzt und das System ordentlich Entlüftet.

Der Diesel geht vom Tank durch den Filter bis zur Tandempumpe Blasenfrei und kommt aus der Tandempumpe mit permanenten Bläschen.

Ich blick da nicht mehr durch und verbringe täglich Zeit am Auto mit Schrauben und Testen usw..... und das seit 6 Wochen.
Darum habe heute eine neue Tandempumpe, Dichtungssätze für die PDE‘s, Schraubensatz für PD, Dieseltemperaturgeber mit Halter und die Originalen Dieselschläuche mit den Originalen Schlauchklemmen bestellt. Möchte dann endlich durch sein mit dem Thema 🤔 .
Und vor allem möchte ich meine Spanienreise mit ruhigem Gewissen antreten.

Edit: Und einen neuen DiFi ohne Knackfrosch hab ich auch noch dazubestellt. Früher liefen die Autos auch ohne und es ist mir lieber ohne dieses anfällige Teil.

Lg Oliver

r28oli hat folgendes geschrieben:

Möchte dann endlich durch sein mit dem Thema. Und vor allem möchte ich meine Spanienreise mit ruhigem Gewissen antreten. Lg Oliver

Mach den Kabelbaum für die PD-Elemente gleich noch neu, das ist jetzt auch schon egal. Denn Laufleistung hast Du doch schon mehr, die Kabel sind Öl und Hitze ausgesetzt,
werden somit gerne schon mal brüchig. Da Du ja an diese ran mußt bei Deinem Vorhaben, zauberst Du Dir evtl. noch nen neuen Fehler mit nem Kabelbruch dazu.

Tip: Beim AVF im Passat kommt man hinten am Zylinderkopf für den Kabelbaum besser hin, wenn die Tandempumpe sowieso schon weg ist. Der Platz zur Spritzwand ist knapp bemessen.

Gruß Mpire

Danke für den Tip, 👍🏻 aber den habe ich vor ca.4Wochen schon erneuert.
Das war eins der ersten Teile die ich gewechselt habe seit dem der Motor solche Zicken macht.

Vielleicht hat das Motorsteuergerät einen batscher?

Hallo!

Nein das MSG war es nicht.
Ich habe die Tandempumpe, Vorförderpumpe gewechselt und die PDE‘s neu abgedichtet in einem Zug. Seither ist Ruhe.
Bin damit nach Spanien und Retour gefahren (4000km) ohne einen Zwischenfall.

Ps: Welches Teil schlussendlich der Fehler war kann ich aber nicht sagen, da ich alles auf einmal ausgetauscht habe. Aber ich hatte keine Zeit mehr für Experimente.

Lg Oliver

Na dann hat er den Langzeiteinsatz bestanden. Freut mich für Dich.
Danke für die Rückmeldung!
hg
Herbert

Wenn wir schon bei den PDE sind.

War es vom Alter her einfach sie ohne Probleme herauszubekommen und wieder dicht zu bekommen?

Ja, war einfach und war ohne Probleme zu machen.
Ich hatte beim Zerlegen Angst das vielleicht die PDE den Kopf ausgearbeitet haben könnten, aber das war Gott sei Dank nicht der Fall.

Ich bin aber nicht sicher ob sie undicht waren. Die alten Dichtungsringe sahen noch gut aus.
Das Einzige was mich gestört hat, hat das die Schrauben die man erneuern sollte so teuer sind.
Für die 12 Dehnschrauben zahlte ich 87€ beim Freundlichen.....

Lg
Oliver