Hallo Schulle,
danke, wieder was gelernt

Ist aber ne seltsame Konstruktion wenn wenn bei jedem Kaltstart erst der Ölfilter wieder vollgepumpt werden muß... vielleicht ist das ein Grund warum die älteren 150PS V6 TDI einen hohen Verschleiß an den Nockenwellen haben ? Da kommt das Öl schließlich zuletzt beim Kaltstart an...
Grüße, Rainer