V6TDI AFB Mengensteller

Hallo!
Folgendes Problem:
Beschleunigungsvorgang im Landstraßenverkehr - plötzlich Abbruch der Motorleistung, Motor ging aus (Automatikgetriebe) - Meldung "Motorstörung, bitte Werkstatt aufsuchen". Kein starten des Motors mehr möglich.

Die Diagnose laut VAG COM:

- 01318 049 Steuergerät für Einspritzpumpe - J 399 - keine Kommunikation
- 01268 037 Mengensteller - N 146 defekt

Pasat JG 2000
Kein Motortuning, kein Tuningstecker, kein Biodiesel benutzt..
Steuergerätenummer: 3B0 907 401 J
Version: 0000AG D65
Software Codierung: 03001

nach löschen der Fehler und neuem Startversuch kommt jeweils nur der Fehler vom Mengensteller..Hab leider keinen Zugriff mehr auf VW unterlagen, da ich nicht mehr da beschäftigt bin

Der mengensteller sitzt in der einspritzpumpe. vw oder audi ersetzten die pumpe nur komplett aber ich glaube der boschdienst repariet die einspritzpumpen auch

Der Afb hat eine VP44, die hat kein Mengenstellwerk wie die Vp37 sondern nur ein Hochdruckmagnetventil. Könnte aber damit gemeint sein. Das Steuergerät wird an das Zeitverhalten dieses Ventils angepaßt, daher kein eigenhändiger Ersatz möglich. Von Bosch soweit ich weiß auch nur Austauschpumpen.
Habt Ihr mal den Stecker hinten an der Pumpe probhalber abgezogen? Hab die Belegung verlegt , man kann sonst auch den Durchgangswiderstand messen.

Hab mich da wohl vertan, keine Belegung und keine Sollwerte. Aber auf Unterbrechung sollte man das schon prüfen können. Wenn die Pumpe im Zweifelsfalle eh Schrott ist, kann man ja mutig sein.

Hallo

Schaue doch mal im MWB 125 nach ob die Kommunikation vom Motor+Getriebe da ist. Die Werte sollte auf 1 stehen.


Gruss Cosi

@s2limo.
ersteinmal mein beileid- ich gehe 100% davon aus , das sich leider deine pumpe verabschiedet hat.
ich hatte sie gleichen fehler und die gleichen symptome.
neue pumpe und gut.
hab da sehr gute erfahrungen mit der fima RETEK AG gemacht. preis stimmte und lieferung ging von heute auf morgen. einfach mal googeln. war sehr zufrieden. gruß von nico, und ich hoffe, das du dein auto schnell wieder in gang bekommst.

Hallo!
Hab ne Pumpe bekommen, mit angeblich defektem Steuergerät..nunja, Steuergerät von meiner Pumpe umbgebaut, funzt aber trotzdem nicht..
Bei beiden hat das Magnetventil für Pumpensteuerung einen durchgangswiderstand von 0.3ohm, was ja imho nicht stimmen kann
Die Boschnummer des Ventils ist 1 467 255 059 fand ich aber im Bosch Ecat nicht..muss doch tauschbar sein..oder zumindest zusammen mit Steuergerät, Spritzversteller und Drehzahlsensor..kann ja echt nicht sein, dass ich ne neue komplette pumpe wegen dem scheiss kaufen muss

Was sagt der Fehlerspeicher mit der anderen Pumpe? Wenn bei beiden der selbe Fehler auftritt, sollte aber ein gleicher Defekt an beiden Pumpen, mehr als ungewöhlich sein.

christians hat folgendes geschrieben:

Das Steuergerät wird an das Zeitverhalten dieses Ventils angepaßt, daher kein eigenhändiger Ersatz möglich.

Daher wird wohl auch kein Ersatzteil angeboten.
Schaden könnte auch im Steuergerät liegen.

hmm also worst case doch neue pumpe oder verkauft jemand den elekronikteil der pumpe einzeln?

also, ich kenne es nur so:

christians hat folgendes geschrieben:

Der Afb hat eine VP44, die hat kein Mengenstellwerk wie die Vp37 sondern nur ein Hochdruckmagnetventil. Könnte aber damit gemeint sein. Das Steuergerät wird an das Zeitverhalten dieses Ventils angepaßt, daher kein eigenhändiger Ersatz möglich. Von Bosch soweit ich weiß auch nur Austauschpumpen.

Soweit ich weiß, kann man der VP44 nicht selbst instandsetzen, also Steuergerät kann man nicht selber ersetzen. Entweder neu, oder ein überholte Pumpe von Bosch.

Hallo Leute

Aus Erfahrung kann ich euch sagen, das man eine VP44 instandsetzen kann.Wenn das Steuergerät defekt ist, kann das erneuert werden und neu programmiert, kann aber nur eine Firma, die das nötige Prüfgerät hat.
Repariere beruflich seit 12 Jahren Einspritzpumpen.

MfG Rene

@KfzRene
das steht doch schon oben beschrieben. Ich kenne nur keine andere Firma außer Bosch, die dazu die Mitteln haben. Es steht ganz deutlich geschrieben, dass man es nicht selber machen kann (wer hat privat denn schon die benötigte Geräte?).

Warum ein Steuergerät tauschen lassen, was schon viel kostet, wenn es komplett überholte Pumpen für fast die gleiche Summe gibt. Nachher hast du das Geld investiert für ein neues Steuergerät und es verreckt dir was mechanisches. Auch mechanisch sind die Pumpen nicht so toll...