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Kunze007
KFZ-Schrauber seit: 13.04.2007 Beiträge: 12 Karma: +0 / -0 Wohnort: Öhringen
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13-04-2007, 23:16 Titel: NACH REINIGUNG MSW VP37 bei 1Z Motor springt Motor nicht an |
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Hallo,
bin versierter Benziner Schrauber und hab mich nach zig maligem Studieren Eurer Reinigungsanleitung für das MSW dazu entschieden, dies an meinem Golf zu tun. Da das Leerlauf und Teillastruckeln absolut nervig ist. Tauschen der Einspritzdüsen und neuer Kraftstofffilter hatten zuvor nichts gebracht.
Habe das MSW nach Anleitung wieder zusammengebaut (ohne größere Probleme ) - lediglich das Löten war nichts (das Material lässt sich nicht löten), ich hab Adernendhülsen benutzt - und in die Pumpe eingesetzt.
Leider hab ich es nicht geschafft, den Motor zu starten. Der Anlasser orgelt und die Werte sind wieder alle wie vorher, aber der Motor macht keinen Mucks.
Meiner Meinungs nach müsste die Pumpe auch entlüftet sein, da mir beim 2. Mal MSW abschrauben, der Diesel wieder voll entgegenkam.
Die Nocke läuft in der Nut und der Regelschieber ist nicht schwergängig.
Der Fehlerspeicher ist leer.
Kann mir vielleicht jemand von Euch weiter helfen?
Vielen Dank,
Matthias Rück
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dieselschrauber Administrator
KFZ-Schrauber seit: 12.04.2002 Beiträge: 17348 Karma: +619 / -0 Wohnort: St.Gallen 2018 Volkswagen T6
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14-04-2007, 8:37 Titel: NACH REINIGUNG MSW VP37 bei 1Z Motor springt Motor nicht an |
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Hallo,
falls Luft in die Einspritzleitungen gelangt ist, kannst Du ewig leiern. Also besser die Überwurfmuttern an den Düsenhaltern lose schrauben und erstmal leiern bis da Diesel rausspritzt.
Grüße, Rainer
Dipl.-Ing. (FH) Rainer Kaufmann - Kaufmann Automotive GmbH
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Kunze007
KFZ-Schrauber seit: 13.04.2007 Beiträge: 12 Karma: +0 / -0 Wohnort: Öhringen
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14-04-2007, 9:28 Titel: RE: |
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Hallo,
hab jetzt versucht zu entlüften, kam nach langem Orgeln nichts, dann hab ich eine Einspritzleitung komplett abgeschraubt und festgestellt, dass die Pumpe gar nicht fördert.
Das Mengenstellwerk ist jedoch gefüllt mit Diesel und in Zu- und Rücklaufleitung sieht man keine Luftblasen.
Ist es eigentlich normal das der Ring, in den die Nocke des MSW greift, sich ohne einen Widerstand bewegen lässt, sowohl axial als auch radial? Oder kann es sein, das der Fehler daran liegt?
Gruß M. Rück
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bastion Blaumann
KFZ-Schrauber seit: 21.11.2005 Beiträge: 644 Karma: +6 / -1
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14-04-2007, 9:52 Titel: NACH REINIGUNG MSW VP37 bei 1Z Motor springt Motor nicht an |
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Es könnte auch sein das die Druckhaltenventile an denen die Einspritzleitungen an der Pumpe angeschlossen sind kauptt sind.
A4 Limu 07/96 AHU@110PS 192tkm 08/05-05/08
A4 Avant 08/01 AWX 05/08- |
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Kunze007
KFZ-Schrauber seit: 13.04.2007 Beiträge: 12 Karma: +0 / -0 Wohnort: Öhringen
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14-04-2007, 10:00 Titel: RE: |
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Kann das durch Luft im HD-Teil passieren?
Denn vorher lief der Wagen bis aufs Ruckeln einwandfrei.
Kann ich mit VAG-COM den Pumpendruck auslesen?
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Malte1408 Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 23.06.2005 Beiträge: 423 Karma: +5 / -0 Wohnort: Hannover
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14-04-2007, 10:23 Titel: NACH REINIGUNG MSW VP37 bei 1Z Motor springt Motor nicht an |
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Mengenstellwerk falsch aufgesetzt, d.h. Regelschieber kommt nicht über Nullförderung herraus?
Fehlerspeicher auslesen und MWB 1 beim Starten angucken (Feld 3) ob das Stellwerk angesteuert wird, vielleicht hat das mit den Aderendhülsen (?) ja kein richtigen Kontakt. Blinkt die Glühwendel?
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Kunze007
KFZ-Schrauber seit: 13.04.2007 Beiträge: 12 Karma: +0 / -0 Wohnort: Öhringen
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14-04-2007, 12:04 Titel: RE: |
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Danke Jungs,
ihr seid echt spitze. Das MSW war zu weit am ZR.
Habs jetzt Ri HD-Teil verstellt. Jetzt läuft er.
Ich hab die einzelnen Einspritzleitungen entlüftet.
und dann ne Probefahrt gemacht.
Bei mir im Hof -minimal Gefälle (Motor tiefer - Heck höher) lief er im Standgas ruhig,
er hat auch beim Gasgeben im gut angenommen.)
Als ich dann auf Probefahrt war, hat er das Gas später angenommen und nachdem ich vom Gas gegangen bin, dreht er noch höher.
Am Berg sägt er jetzt im Stand.
Ich werd mal nach anderen Threads schauen. ABer vielleicht wisst ihr ja noch was.
Also auf jeden Fall vielen vielen Dank!
Gruß M. Rück
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Gremlin Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 18.08.2005 Beiträge: 354 Karma: +58 / -1 Wohnort: Grainet 2000 Audi A4 Avant Premium Support
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14-04-2007, 13:02 Titel: NACH REINIGUNG MSW VP37 bei 1Z Motor springt Motor nicht an |
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Servus,
falls er ein Sägen hat, bzw. Standgas zu hoch (ca 1000U/min ??), hast das Stellwerk einen Tick zu weit geschoben. Kleines Stück zurück und sollte funktionieren ( 1/10mm)
Gruß
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Kunze007
KFZ-Schrauber seit: 13.04.2007 Beiträge: 12 Karma: +0 / -0 Wohnort: Öhringen
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16-04-2007, 21:33 Titel: !!! NEUE PROBLEME !!! |
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Hallo Jungs,
ich hab jetzt nahezu exakt die selben Werte wie vor der Prüfung
aber das Problem mit dem Gas geht nicht weg. Wenn ich Gas gebe und dann wieder runter geh vom Gas, dann dreht er nach; geht dann fast beinahe aus und fängt sich dann wieder.
Im Fehlerspeicher gubt´s dann folgenden Eintrag:
01268 - Quantity Adjuster (N146)
17-10 - Control Difference - Intermittent
Wenn der Fehler gelöscht ist und ich den Wagen im Stand laufen lasse, dann gibt´s keinen Eintrag, erst wenn ich ihn wieder hoch drehe und der Motor nachläuft gibt´s wieder den Fehler.
Meine geloggte Einspritzmenge war ca. 7,6mg/Hub und ist jetzt bei ca. 8mg/Hub.
Aber der Fehler ist da, egal ob ich ins eine Extrem verstelle oder ins andere.
Weiß jemand von euch noch Rat?
Ich bin überfragt.
Liebe Grüße,
M. Rück
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OctiRolf
KFZ-Schrauber seit: 14.02.2007 Beiträge: 5 Karma: +0 / -0 Wohnort: an der schönen Mosel
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17-04-2007, 12:07 Titel: NACH REINIGUNG MSW VP37 bei 1Z Motor springt Motor nicht an |
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Hi,
ich hab bei meinem alten G3 das Mengenstellwerk auch gereinigt. Beim anschließenden Zusammenbau ist mir aufgefallen, daß der RSW-Geber sehr "fein" einzustellen ist. Verglichen mit den Werten vor der Zerlegung habe ich bestimmt 5 Versuche gebraucht, bis der Geber wieder exakt an der gleichen Stelle stand. Hierbei ist noch zu beachten, das sich die Werte mit und ohne aufgelegtem Deckel unterscheiden.(wie auch in der Anleitung beschrieben). Ich tippe mal darauf, daß der Geber nicht exakt sitzt.
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Malte1408 Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 23.06.2005 Beiträge: 423 Karma: +5 / -0 Wohnort: Hannover
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17-04-2007, 12:21 Titel: NACH REINIGUNG MSW VP37 bei 1Z Motor springt Motor nicht an |
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Oder wie schon gesagt Übergangswiederstände des Stellers bzw. Weggebers. Ich verstehe das mit den Aderendhülsen immer noch nicht.
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Kunze007
KFZ-Schrauber seit: 13.04.2007 Beiträge: 12 Karma: +0 / -0 Wohnort: Öhringen
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17-04-2007, 12:33 Titel: RE: |
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Hallo,
den Wert des Gebers habe ich exakt auf den vorherigen Wert eingestellt. (1,66V)
Was mir allerdings aufgefallen ist:
Vor der Reinigung war der Geber trotz gleicher Spannung in einer anderen Stellung.
Hat das vielleicht etwas damit zu tun?
Ich habe wie in der Anleitung beschrieben, den Geber der Spannung nach ausgerichtet, nicht der ursprünglichen Einbauposition!
Könnte es daran liegen? Die jetzige Einbaulage ist mit einem größeren Winkel gegenüber früher (Wenn ich davor stehe mehr in Richtung zu mir)
Gruß M.Rück
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Malte1408 Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 23.06.2005 Beiträge: 423 Karma: +5 / -0 Wohnort: Hannover
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17-04-2007, 13:09 Titel: Re: RE: |
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Kunze007 hat folgendes geschrieben: | Hallo,
den Wert des Gebers habe ich exakt auf den vorherigen Wert eingestellt. (1,66V)
Was mir allerdings aufgefallen ist:
Vor der Reinigung war der Geber trotz gleicher Spannung in einer anderen Stellung.
Hat das vielleicht etwas damit zu tun?
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wahrscheinlich
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Kunze007
KFZ-Schrauber seit: 13.04.2007 Beiträge: 12 Karma: +0 / -0 Wohnort: Öhringen
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17-04-2007, 15:15 Titel: RE: |
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Hallo,
bevor ich die Aderendhülsen genommen habe, habe ich versucht, das TEil zusammenzulöten. (mit 80 Watt Lötkolben),
Ich musste jedoch feststellen, das es nur kalte Lötstellen gab, weil sich der Zinn nicht mit den Anschlüssen verbindet. Also hab ich Aderendhülsen verwendet, da bei einem Thread hier im Forum einer dasselbe Problem hatte. Ich hab nur die Übergangswiderstände nicht nachgemessen. Werde das aber jetzt tun.
Gruß M.RÜck
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OctiRolf
KFZ-Schrauber seit: 14.02.2007 Beiträge: 5 Karma: +0 / -0 Wohnort: an der schönen Mosel
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18-04-2007, 11:47 Titel: NACH REINIGUNG MSW VP37 bei 1Z Motor springt Motor nicht an |
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Also, wenn du das Mengenstellwerk sowieso wieder auseinander nimmst, empfehle ich dir das mit dem Löten nochmal zu versuchen. Ich bin mir jetzt nicht mehr sicher, ob ich das Problem auch hatte, aber zu löten sind die Anschlüsse auf jeden Fall. Sie müssen sauber sein, am besten gut mit Spiritus abreiben un dann beim Löten Lötfett benutzen. Das Flußmittel im Elektroniklötzinn reicht nicht.
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ulf Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 13.04.2002 Beiträge: 11122 Karma: +13 / -0 Wohnort: Saarland 2013 Volkswagen Polo Premium Support
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18-04-2007, 11:56 Titel: NACH REINIGUNG MSW VP37 bei 1Z Motor springt Motor nicht an |
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OctiRolf hat folgendes geschrieben: | Also, wenn du das Mengenstellwerk sowieso wieder auseinander nimmst, empfehle ich dir das mit dem Löten nochmal zu versuchen. Ich bin mir jetzt nicht mehr sicher, ob ich das Problem auch hatte, aber zu löten sind die Anschlüsse auf jeden Fall. Sie müssen sauber sein, am besten gut mit Spiritus abreiben un dann beim Löten Lötfett benutzen. Das Flußmittel im Elektroniklötzinn reicht nicht. |
Am besten die zu lötenden Oberflächen schleifend blank machen (feines Naßschleifpapier oder Feile)!
Gruß Ulf
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Polo 6R CDLJ / PNU |
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