AEL: bei voller Volllast sporadisch Notlauf - Druckwandler? | Beiträge 16+

na klasse.

hast du überhaupt die logs angeschaut?

ich zitiere:

- Gummi am Ansaugkrümmer unten eingerissen OK
- LD Anschluß für LD-Regelung Saugrohr abgefallen oder undicht OK
- Ölabscheider am Schlauch für LD-Regelung auseinandergefallen (Plastik) OK
- LD Magnetventil defekt OK - 25Ohm- Schlauch der LD Regelung abgefault/eingerissen/eingebissen OK
- Druckdose Lader/WG/Lader im Eimer na klasse, das bleibt dann wohl nur übrig

Zitat:

hast du überhaupt die logs angeschaut?

Nö

Zitat:

LD Magnetventil defekt OK - 25Ohm

Sagt gar nix, daß es elektrisch ok ist, heißt nicht, daß es nicht mechanisch im Eimer sein kann.

Den Lader kannste testen, indem Du die Anschlusse am Magnetventil geeignet umstöpselst. Vorsicht, Ladedruck kann dann schnell zu hoch steigen, also mit zartem Gasfuß Testfahrt machen. Wird der Sollladedruck dann erreicht/überschritten, ist der Lader ok.

Grüße, Rainer

alles klar. dann stecke ich die anschlüsse mal zusammen (die oberen beiden?) und logge den MWB 11.

muss ich mir morgen mal schlauch schellen von VW besorgen...

Hallo!


habe mal die Serienchips eingebaut.

Hier der Log vom Ladedruck mit Diagramm

http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?p=111923#111923


Sieht eigentlich vernünftig aus, oder?