bzgl. Einpritzmengenbegrenzung / Drehmoment

Hallo alle,

warum liegt eigentlich die Einspritzmengenbegrenzung so deutlich unterhalb des Fahrerwunsches, bzw. von welchen Fahrparametern hängt dieser Wert ab (siehe Diagramm). Mich wundert vor allem der abfallende Verlauf. Kann das jemand erklären?

Wie bestimmt eigentlich das Steuergerät das Drehmoment (Sensor oder vorberechnete Werte aus anderen Fahrparametern)?

http://www.informatik-consulting.de/kunden/VAG-COM/Spritzmenge-30-11-02.gif

Hi Jens

die Drehmomentbegrenzung basiert nicht auf dem im Einzelfall realen Drehmoment, sondern auf einem Standard-Verlauf, durch den Motor und Kraftstrang zuverlässig nicht überlastet werden.

Vielleicht wäre eine Bezeichnung wie "belastungsbedingte Maximalmenge unter günstigsten Bedingungen" treffender.

Der leicht abfallende Verlauf hat vielleicht was mit Abgastemperaturen oder so zu tun . . . ??