Euro 4 ohne Partikelfilter?

Ich habe letztens einfach malso bei VW auf der Homepage einen Polo durch den Kunfigurator gejagt und musste feststellen, dass der mit dem gleichen Motor, wie meiner (1,9TDI mit 74kW) eine Euro 4 Abgasnorm hat. Sowohl mit als auch ohne DPF. Kann das sein? es ist der selbe Motor und annähernd das gleiche Auto vom Gewicht her. Oder war das ein Versehen vom Konfigurator ?
Fals jemand mal etwas davon gehört hat oder mehr weiß: Immer raus damit.

Danke schonmal im Vorraus.

mfG Bremer

Kann schon sein, viele VW-Diesel in einigen Fahrzeugen erreichen auch Euro 4 ohne Partikelfilter, ist doch ein alter Hut.

Der Lupo 3L hatte schon Euro 4, da sprach noch gar kein Mensch von Partikelfiltern...

Es gibt im Golf IV nur den 74 KW 5 Gang Handschalter Limosine als Euro 4. Sollte auch nur der AXR sein wenn ich richtig informiert bin.
Geht da um Verbrauch und Schadstoffausstoß p.km.

Ja gut kann sein, dass das ein alter Hut. Ich habe mich mal mit meinem Freundlichen in Verbindung gesetzt und der meint, das ein Auto nur Euro 4 bekommt, wenn es einen DPF hat, da sich nur dadurch der Feinstaubausstoss reduziren oder gar ganz verhindern lässt. Wonach geht es denn nun, dass ein Auto Euro 4 bekommt ? Sind es nur die Abgaswerte ? Die schafft meiner auch. Oder müssen die Autos heutzugtage einen Partikelfilter haben, um die grüne Pakette zu bekommen ?

mfG Bremer

OK, wenns dann sein muss. Was kann man davon halten? Zu empfehlen oder nicht?

[Ebucht Link von Admin gelöscht, bitte Nutzungsbedingungen einhalten. Danke]

Zitat:

und der meint, das ein Auto nur Euro 4 bekommt, wenn es einen DPF hat

Nein, das stimmt nicht.

Eben, wie oben bereits erwähnt erreicht im Golf IV der AXR Schalter (74KW) ab MJ:2004 EURO IV ohne Filter. Den gabs im Golf IV nämlich original nie!

Gruß Tom

Hi,

hier mal ein Ansatz fuer die Forensuche: ATD und AXR unterscheiden sich in sehr vielen Details. Resultat ist, dass der AXR Euro 4 hat (in gewissen Autos), waehrend der ATD eben nur Euro 3 bekommt.

Deinen ATD wirst du mit einem DPF auch nicht auf Euro 4 bekommen, denn die Nachruestfilter senken lediglich den Russpartikelausstoss um 30-70 % (siehe dazu passender Thread), waehrend die anderen Abgaswerte unveraendert bleiben. Mit dem Filter wuerdest du allerdings die gruene Plakette statt der gelben bekommen - das ist alles. Eventuell auch ein paar Euro Steuern weniger, aber das lohnt angesichts von Einbaukosten und Verbrauchserhoehung (wobei die bei Nachruestkorken... aeh... Filter... nicht so arg schlimm ist) wohl nie.

Viele Gruesse,

Jan

Danke für deine Antwort Jan6k. Das wäre nämlich meine nächste Frage gewesen. Hab schonmal bissel nach passenden DPF für meinen gesucht und auch einen gefunden für ca. 400€ Plus Einbau natürlich. Man bekommt ja 330 vom Staat und zahlt auch noch etwas weniger Steuern. Lohnen wird es sich finanziell trotzdem nicht. Man zahlt in jedem Falle drauf. Einzige Gewinner sind die Werkstatt und die Umwelt. Vielleicht auch irgendwann mal ich, wenn ich den Wagen verkaufen will. Aber mit nachrüsten warte ich erstmal noch.

mfG Bremer