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Verbesserung der Ladeluftkühlung im Audi Cabrio TDI MKB:AHU

 
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TDI-Schorsch
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Beitrag16-10-2007, 23:48    Titel: Verbesserung der Ladeluftkühlung im Audi Cabrio TDI MKB:AHU Antworten mit Zitat

Hallo zusammen,
in meinem Cabrio möchte ich gerne die leistungsgesteigerte Variante (Chip 90 -> 115PS) fahren. Habe dies auch schon durch Steuergerätetausch nur für Vergleichsfahrten durchgeführt. Bei der Fahrt auf der Autobahn habe ich mit VAG-COM den Ladedruck und die Ladelufttemp. mit geschrieben. Bei 25 Grad AT und 0,9 - 1,0 bar habe ich 70-72 Grad Ladelufttemp.
Da der org. LLK sehr bescheiden eingabut ist (vor dem rechten Rad unter einem Träger BxHxT 245mm x100mm x 80mm) und die Luftführung durch den Abschlepphaken noch zusetzlich eingeschränkt ist, ist die Frage was tun. ???????

Eingrößerer an der org. Stelle montieren ist unmöglich, einen neuen in der Fahrzeugfront unterbringen she schwierig - Halterungen, verländerte Luftwege !!! aber wer baut so was !!!!und wo/wer eintragen lassen und ????

Was soll / kann ich tun.
Was ist sinnvoll

Gruß
TDI-Schorsch
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cksIT
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Beitrag17-10-2007, 10:11    Titel: Verbesserung der Ladeluftkühlung im Audi Cabrio TDI MKB:AHU Antworten mit Zitat

man kann von einem rs4 die radhausschale holen, das Gitter rausschneiden und in deine Schale "reinlöten" dadurch kann die LUft die von vorne kommt direkt durch den LLK nach hinten entweichen...
Man muss es nicht brauchen, aber man muss es haben!
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Beitrag17-10-2007, 10:25    Titel: Verbesserung der Ladeluftkühlung im Audi Cabrio TDI MKB:AHU Antworten mit Zitat

Hi Schorsch,

kommt du echt fast 50 K (Kelvin) ueber Aussentemp ?

Mein Golf 3 mit 1Z kam "normal" nie ueber 30 K drueber. Mit allerlei Umbau und ca 120-130 Pferdchen hab ich allerdings nie gemessen.

Kann ich aber mal nachholen, da er beim Kumpel noch fleissig seinen Dienst tut.

m;
Transparency, Teamwork
... there was another T.

I don't know what the fuck it was.
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TDI-Schorsch
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Beitrag17-10-2007, 16:53    Titel: Ladelufttemperatur im Audi Cabrio TDI Antworten mit Zitat

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