VNT Ansteuerung Selbstbau (Golf II)

Wenn ich ehrlich bin, hab ich mir die Regeln (Board Behaviour) noch nie durchgelesen, daher weiß ich auch nicht, ob externe Links so erlaubt sind.
Dachte mir aber, das hier ist ein must see.

http://youtube.com/watch?v=Frs6aQGOrlo (http://youtube.com/watch?v=Frs6aQGOrlo)

lg.
peter

Nachtrag:
http://youtube.com/watch?v=XIKVn16Sh5k (http://youtube.com/watch?v=XIKVn16Sh5k)

Interessant.....sehe ich das richtig das die Regelung nur am Fahrpedal hängt?
Kann das funktionieren?

Hm, würde sagen, die Druckdose nimmt bei Bedarf die VTG-Ansteuerung zurück (siehe Betätigung über Feder vom Gaspedal).
Ob sich der Aufwand bei so einem alten Motor lohnt? Zum Lernen und Zeitvertreib ist es sicher eine tolle Sache.

Viele Grüße, Rainer

Zitat:

Hm, würde sagen, die Druckdose nimmt bei Bedarf die VTG-Ansteuerung zurück

sehe ich auch so. Die Verstellung über die Verbindung zum Gashebel ist quasi die "Vorsteuerung" (hier allerdings über Pedalstellung und nicht Drehzahl)
Die Dose ist trotzdem im Eingriff und öffnet gegen das Gaspedal.

Das Prinzip ist eigentlich sehr häufig anzutreffen, z.B. der Mengenfliehkraftregler in der mechanischen VP.
Auch die AGR-DK am OM601 (dreht wie Benziner, hat trotzdem keine Leistung) meiner Eltern hat so ein ähnliches Prinzip.

Ah,
jetzt hab ichs verstanden......

Wie würde sich das ganze denn ohne Beeinflussung durchs Gaspedal auswirken?

Hallo,

da hat sich einer ja richtig mühe gemacht, , hut ab.
Habe mal bei einem VTG LAder eine Druckdose vom Wastgatelader angebaut. Die Federrate so eingestellt (dünne Metallplätchen runter geschoben) das diese bei ca. 1.4 bar einregelte.
Der Ladedruck in den unteren Drehzahlen stand etwas höher als "Original" so das der Motor ziemlich spontan aufs Gas reagierte. Muß sagen, hatte schon spass gemacht zu fahren.



Gruß