Hydraulikwagenheber, Flüssigkeit wechseln

Hallo!

Kann mir bitte jemand erklären, wie man bei einem handelsüblichen Hydraulikwagenheber (Rangierwagenheber) die Hydraulikflüssigkeit wechselt? An der Ablaßschraube leckt Flüssigkeit, es lässt sich kein Druck mehr aufbauen. Ich möchte nun wenn möglich die Dichtung erneuern und die Flüssigkeit wechseln.

Bitte nicht: 'Ich würd's mal so oder so probieren'. Ich brauche eine fachkundige Anleitung in Kurzform.

Grüße
wolif

Zitat:

handelsüblichen Hydraulikwagenheber

Zitat:

fachkundige Anleitung in Kurzform

Bei der genauen Typenbezeichnung kannst Du auch eine fachkundige idiotensichere Kurzbeschreibung für das Wechseln eines Zahnriemens eines handelsüblichen Autos nachfragen.

Bild?

Fehlersuche für "handelsübliche" Rangierwagenheber. Step 1: Öl auffüllen.

Baut er Druck auf? Ja/Nein

Danach weiterhandeln.

Mit freundlichem Gruß
Christian

Ich danke allen, die es auch nicht wissen und sich einen weitestgehend sinnfreien Kommentar erspart haben.

Grüße
wollif

Bei meinem uralt-Rangierwagenheber gehts so: Öleinfüllscharube öffnen,normales Öl rein bis voll dann von Hand laaaangsam hochheben und weiter Öl nachfüllen,(am besten geht das zu zweit)bis zum oberen Anschlag,schraube drauf und zumachen dann testen ob der Hub stimmt ,wenn nicht nochmals wiederholen! Bei deinem müsste es genauso gehen!

Was für Öl kommt eigentlich in die Wagenheber rein?

Ist das eine handelsübliche Bremsflüssigkeit oder ein Hydraulik Öl, was z.B. mein Mountainbike in der Bremsanlage hat (ich glaub es ist auf mineralischer Basis, bin mir aber nicht sicher)

Hat mich mal interessiert, weil ich von Öl sprecht.

LG

M3mph15

Hi,

außer Rost verhindern und die Dichtungen nicht gerade kaputtmachen hat das Öl ja nicht viel zu tun. Ich habe stinknormales Billig-Motoröl genommen. Hydrauliköl wäre sicher auch nicht verkehrt.

Grüße, Rainer

Hallo,

ja danke T3Surfer, das wollte ich doch nur wissen!

Einfüllen werde ich Hydrauliköl für die Servolenkung, davon habe ich noch einen Rest rumstehen.

Grüße
wollif

13 Jahre später, wieder aufgewärmt....
Ich will mir Hydrauliköl für meinen 2Tonnen Baumarkt-Wagenheber bestellen.
Hat jemand vielleicht eine Betriebs-/Wartungsanleitung, wo drinsteht was für ein Öl da reinkommt?
Im Netz werden Öle mit der Bezeichnung HLP 22, HLP 32, HLP 46 angeboten.
Ich möchte gerne das richtige Oel einfüllen, nicht irgendeines was ich rumstehen hab.
Ich denke, wenn es zu dünnflüssig ist, "schwitzt" der Heber es schnell aus, zu dick geht er unnötig schwer.
Ich danke schom mal für euer Feedback
Gruß Jörg

Hallo!

Da sind wir genau wieder dort, wo das Thema mal begonnen hat.
Also welches Öl brauche ich für den Billig-Baumarkt-Wagenheber? Genau weiss das niemand. Auch nicht der Baumarkt.


Mal an meinen eigenen Wagenheber gedacht, das war das erste, was ich so 1995 als Neukunde bei Stahlgruber gekauft habe.
Ein richtig grosses massives Eisenschwein, aber auch damals schon aus China.

Der geht auch jetzt noch einwandfrei.
Problem ist nur, wenn man den im unbenutzten Zustand nicht "zudreht", verliert der etwas Öl. Das ist ja in den letzten 25 Jahren immer mal passiert, und ich hab da immer das nachgefüllt, was in der Ölkanne als Bodensatz drin war. Das wird inzwischen eine Mischung aus dem Originalöl, 15W-40 und allen möglichen anderen Motorenölen sein.

Das muss man nicht nachmachen,
nach meiner Meinung ist HLP 46 geeignet.
Dünneres würde ich nicht nehmen.

Es gibt auch noch HLP 68, da könnte ich mir aber vorstellen, dass das im Winter etwas sehr zäh wird, also sich der Wagenheber ohne Last nicht selbst senken mag.

Hi,
ich bin auf eine Stelle im Netz gestoßen, da wird darauf hingewiesen, dass die meisten Wagenheber mit HLP46 befüllt werden. Allerdings soll man auf die Herstelleranweisung achten.
Von normalem Motorenöl wird abgeraten.
In einer gegoogelten Westfalia-Betriebsanleitung wird nur von einem "hochwertigen Hydrauliköl" geschrieben.
Ich hab mir noch mal die Wagenheber genau angeschaut, einer ist von Winntec, ein Hersteller aus Holland.
Mit denen hab ich mich in Verbindung gesetzt und warte auf Antwort.
Und alle die jetzt meinen, ich solls nicht zu genau nehmen, denen gebe ich recht, - aber ich hab Urlaub und das Wetter ist schlecht
Gruß Jörg

Ich habe nach der Revision aller Dichtungen meines Pfaff Silberblau HLP46 verwendet.

Die von Winntec haben noch nicht geantwortet.
Ich tendiere aber auch zu HLP46.
Gruß Jörg

Ich habe bislang immer nachgefüllt, was gerade da war.

Denke solange es sich um Hydrauliköl handelt ist das für die Dichtungen ok, ansonsten sollte halt die Viskosität vom Öl Pi mal Daumen passen.

Viele Grüsse, Rainer

Das Hydrauliköl sollte keinesfalls zu dünn sein - sonst quetscht es sich an der/den Dichtung(en) des Arbeitszylinders vorbei. Bemerkt man sowas, so sollte man tunlichst diese Quälerei des Geräts beenden! Mit jedem weiteren Hebelhub, der erneut Öl an der/den Dichtung(en) vorbei presst, schneidet das Öl die Dichtung weiter kaputt.

Das, was die Chinesen für die 20 EUR kostenden Discounter-Angebote liefern, hat derzeit offenbar Plastik-Dichtungen. Mit viel Glück ist es Teflon.

Hier noch die Antwort vom Hersteller aus den Niederlanden:

Oil for carjack

The oil you need is HVI32 or HVI46.

Ich hoffe wir haben das jetzt endgültig geklärt

Viele Grüße
Jörg