Knistern unter Defrost-Ausströmer beim Passat 3C

Hi

mein Trekker macht mich verrueckt.
Mein ist zwar sehr bemueht, dem Klapper-ssat Manieren beizubringen, aber die Innenausstattung erfindet immer wieder was neues.

Zur Zeit ist es irgendwo unter dem Defrost-Ausströmer - also dem Gitter, das die Frontscheibe belueftet.

Der hat schon das in die Schalttafel geklipste, aber NICHT einzeln erhaeltliche Gitter gedaemmt, aber das war es nicht - ich war mir da allerdings auch recht sicher.

Normalerweise faehrt man ca 5 min und dann macht jeder Bodenwelle (in Verbindung mit dem Sportline Fahrwerk) einen "knaks" .. wenns ganz schlimm kommt, schafft es sogar der sonst sehr kultivierte Motor, dort ein "knrnrnrnrnrnrnrnks" zu erzeugen.

Es klingt, wie eine Klappe der Climatronic, die aufschlaegt oder in ihrem Lager Spiel hat.


Hat jemand aehnliche Geraeusche besiegt oder gar speziell vom 3C sowas schon mal gehoert ?

Danke
m;

Genau da, wo es knackst, sitzt eine der Klammern 8E0 857 117.

Hat wer ein Bild eines 3C OHNE Schalttafel ?

Dann koennte ich mir die Innerreien besser vorstellen und gezielter arbeiten.
Radio und Handschuhfach hatte schon mal draussen, als ich die Fussraumleuchten nachgeruestet hab.

Danke
m;

Schlechte Quali aber vieleicht irgendwas sinnvolles erkennbar ?!

Schon mal vielen Dank.

(Meinem sehr aehnlich: Climatronic, latte macchiato auf Stoff, Schaltgetreibe )

leider ist genau die "Problemzone" nicht so gut zu erkennen.

Hast Du noch mehr Bilder ?

m;

Hier ein Fahndungsfoto von dem derzeit Verdaechtigen (die Nummer 2):

Leider nichts mehr gefunden, sorry

Wer weiss, wie diese Klammern verbaut werden.

Also welche Krallen greifen wo rein ?

Das Teil macht mich wahnsinnig.

Jetzt hab ich ein Tempo zwischen Scheibe und Schalttafel geklemmt, und das klappern ist weg.

NUR: Bei starken Bodenunebenheiten knackt es jetzt LINKS ! (nur viel viel seltener und etwas leiser) Dennoch kann man es manchmal auch mit Schlaegen auf die Schalttefel simulieren.

Wenn irgendwer ne TPL oder Idee hat ... bitte her damit

So.

Jetzt weiss ich, wie es "da unten drin" aussieht.

Also kann eigentlich nur die Klammer in der Karosse knacken, oder ?

m;

So,

neue Theorie:
Vielleicht ist es der Airbag-Halterahmen, der mit Spreitzmuttern in die Schalttafel eingesetzt ist.

Der Airbag laesst sich bei eingebauter Schalttafel ausbauen ... das ist demnext dran.

m;