Spurstange Golf III ausbauen

Hallo,

Bei mir ist das innere rechte Spurstangengelenk defekt -> Ich muss die Spurstange wechseln. Das ist ein 1997er Golf III TDI (Sondemodell 20 Jahre GTI).
Ich hab mal die ELSAWIN Anleitung angeschaut. Nach der VW Anleitung kann die Spurstange nicht bei eingebautem Lenkgetriebe (Servolenkung) ausgebaut werden. D.h. es muss das Lenkgetriebe mit den Spurstangen raus. Nach der Anleitung in ELSAWIN muss dazu vorher auch der Motor abgesenkt werden.
Ist das wirklich noetig oder kann man die Spurstange auch bei eingebautem Lenkgetriebe wechseln. Ist schon recht eng zwischen Dreieckslenker und Geraetetraeger. Ich bin fuer jeden Tip dankbar.
Es gab da schon zwei Beitraege im Forum - einer ist zum Golf 2 (http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=14227&highlight=lenkgetriebe) der Andere ist ueber den Pasat.
Geht das beim Golf 3 TDI auch so ?

Rainer

Also ich hab schon mehrere Spurstangen beim Golf III gewechselt, und noch nie das Lenkgetriebe oder sonst was dafür ausgebaut. Geht halt nur von unten, also ohne Bühne oder Grube is schlecht.

Hallo!

Das meine ich auch mal bestätigen zu können.
Das Lenkgetriebe auszubauen ist ja der blanke Horror!

Da notfalls Platz schaffen, der Querlenker geht relativ leicht auszubauen.

Hi

Ist zwar ein böses gefummel, vor allem die Lenkmanschette wieder drauf zu bekommen, aber das lenkgetriebe bleibt drin

mfg Rüdi

Hallo,

3. Bestätigung Lenkgetriebe kann drin bleiben (35i)!

mfG

Hallo,

Erst mal danke für die Tips. Ich bin erst heute dazu gekommen die Spurstange anzugehen. Bei mir in Südfrankreich war auch oft Schmuddelwetter am Wochenende.

Ich habe da eigentlich erwartet dass eine Kontermutter die Spurstange an der Zahnstange des Lenkgetriebes sichert. Bei dem Golf3 ist das anscheinend ohne Kontermutter angeschraubt.
Die Zahnstange ist an der rechten Seite rund, hat unregelmässige Erhöhungen aber nix um mit einem Schlüssel gegenzuhalten.
Zwischen dem Aggregateträger und dem Dreieckslenker komm ich auch nicht mit einem Schlüssel + einer vernünftigen Gripzange durch um die Zahnstange mit der Gripzange gegenzuhalten. Da ist nur Platz für einen Schlüssel

Meine Fragen:

Wie fest sitzen die Spurstangen am Lenkgetriebe ?

Kann man die ohne Gegenhalten der Zahnstange losdrehen oder riskiert man, dass das Lenkgetriebe dabei drauf geht ?

Ich denke die Schlüsselweite an der Spurstange müsste 34 sein. Ich habe bisher noch nie was grösseres als 32 gebraucht.

Ich hab mal ein Foto von der ganzen Sache mit einem Spiegel gemacht:


Sorry für die vielen Fragen. Ich hab bisher schon an fast allem rumgeschraubt - ausser dem Lenkgetriebe. Weils um die Lenkung geht bin ich da etwas vorsichtiger und frag lieber einmal zuviel nach.

Rainer

rainer22 hat folgendes geschrieben:

Wie fest sitzen die Spurstangen am Lenkgetriebe ?

Manchmal, nach vielen Jahren sehr fest. Brauchst aber keine Angst zu haben, dass du da was kaputt machst, wenn du mal ein bisschen leichte Gewalt anwendest. So ein Lenkgetriebe hält schon was aus. Denk mal dran, was das manchmal so alles im Fahrbetriebe aushalten muss.

Hallo!

Das mit der 34mm Schlüsselweite wird scheinbar ein zollisches Mass sein, denke ich mal.

Ich hab da einen alten 32er Maulschlüssel entsprechend ausgeschliffen, bis der genau gepasst hat.

Es kann sein, dass da innen drin ein Sicherungsblech ist, was beim losschrauben zerstört wird, und unbedingt erneuert werden muss.
Also versuch mal Dein Glück,
und schau Dir das in Ruhe an!

Ich hab die Spurstange herausen.
Hab mir das schwieriger vorgestellt - die war gar nicht sehr fest. Mit einem kurzem Gabelschlüssel ging sie los ohne stark zu ziehen. War auch keine Sicherungsscheibe oder ähnliches drunter.

Wie fest muss eigentlich die Neue angezogen werden ? Bei VW ist da nix angegeben. Wundert mich eigentlich.

Danke nochmal für alle Kommentare. Kann ich ja diese Woche zum französischen TÜV.

Gruss,

Rainer

rainer22 hat folgendes geschrieben:

Wie fest muss eigentlich die Neue angezogen werden ? Bei VW ist da nix angegeben. Wundert mich eigentlich.

Warum sollte auch etwas angegeben sein? Wie willst du den da mit einem Drehmomentschlüssel oder ähnlichem arbeiten? Mach es gepflegt fest, dann passt das schon.