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Die Werte aus Block 3 Feld 2/3 kommen doch vom LMM, oder? der kriegt doch gar nicht mit, was "hinter" ihm geschieht. |
Das wäre schlimm, dann würde VAG ja ein total sinnloses Teil verbauen.
Der LMM macht genau das, was auch sein Name verspricht: die Masse/Zeiteinheit der durch ihn hindurchgeleiteten Luft messen.
Ist die AGR offen, wird ein Teil der Ansaugluft nicht durch den LMM, sondern aus dem Abgasrohr angesaugt. Ein Teil Abgas zirkuliert daher ständig im Motor. Pro Zeiteinheit oder Hub, wird daher weniger Frischluft benötigt.
Ist die AGR zu, wird (fast, KGE) alles durch LMM und Luftfilter angesaugt.
Grüße, Rainer