Golf III 1Z TDI raucht beim Starten

Hallo,

habe einen Golf III Variant Syncro der ein Problem beim Starten hat. Das Problem tritt auf seit der Besitzer in einer überfluteten Unterführung etwas Wasser angesaugt hat.
Der Wagen läuft sehr unruhig, raucht und riecht stark nach unverbranntem Kraftstoff. Sobald er betriebstemperatur hat läuft er ganz normal, ohne Rauchen und mit voller Leistung.
Es wurden bereits die Glühstifte ersetzt, Kompression geprüft, Einspritzventile geprüft. alle Werte sind absolut ok.
Im VAG Com ist auffällig daß beim Starten die Leerlaufeinspritzmenge zu hoch ist (soll 2.2 bis 9 mg/Hub, ist ca. 15mg) und daß die Einspritzmenden von den einzelnen Zylindern zu Zylinder 3 um ca 2-2,5 mg/Hub ins negative abweichen, was darauf hinweist daß Zyl. zu fett läuft.
Hat jemand einen Tip woran es liegen könnte?

MfG

Didi

Hallo,

wir haben gerade selbes Problem bei einem Sharan AFN.
Bei beiden Fahrzeugen ist die Kaltstart Einspritzmenge ziemlich hoch. Welcher Fühler berechnet das?
Beim Sharan haben wir die Einspritzpumpe mit dem Kennfeld hier abgeglichen (Einspritzbeginn/Kraftstofftemperatur) Dieser liegt im Toleranzbereich um unteren Viertel.

Hat jemand Tipps wo wir ansetzen könnten?

MfG

Didi

Zitat:

Bei beiden Fahrzeugen ist die Kaltstart Einspritzmenge ziemlich hoch. Welcher Fühler berechnet das?

Startmenge ist eine Funktion aus Drehzahl und Kühlmitteltemperatur.

Dreh mal den stat. Förderbeginn etwas weiter nach früh, das sollte Besserung bringen.