Volvo V70 D5 rust stark und nagelt

Hallo, habe ein Problem, der Wagen rust beim Beschleunigen und bei Vollast (auch bergauffahren) stark. Zieht natürlich auch nicht so gut und hat auch beim Nageln einen unruhigen lauf , als würde er sich verschlucken. So leichtes ruckeln halt. Die Injektoren habe ich gerade mittels Rücklaufmengenmessgerät geprüft. Unterschied vom niedrigsten aus 2xca. 1ml 1x ca. 0,5ml. Müsste ja ok sein, oder? Habe den Wagen gerade erst gekauft. Vom Händler bis zu mir habe ich den Wagen 400KM gefahren da war alles ok. Fahre von der Bahn und da ging es los. Zuhause erstmal Haube auf...bei einem Injektor war der Zulauf undicht. Den habe ich natürlich festgezogen, ist jetzt dicht. Zeigt der Mengenrücklauftest eigentlich auch bei schlechtem Spritzbild (durch verkokung/ verunreinigung) an? Laufleistung des Common Rail Antriebs sind rund 185tkm.

Wäre um Hilfe echt Dankbar!!!
Gruß Olm

Hallo, also das rußen ist fast weg. Der LLK hatte einen Riss. Aber das nageln ist noch da. Denke es könnten die Ventile bzw. Hydrostössel sein, aber können die nur unter Last klappern hervorrufen? Wenn ich im Stand den Motor hochdrehe oder eine relativ konstante Geschwindigkeit fahre ist das Nageln nicht da. Halt nur wenn ich das Pedal durchtrete.

Gruß Olm

Hi,

Zitat:

eine relativ konstante Geschwindigkeit fahre ist das Nageln nicht da. Halt nur wenn ich das Pedal durchtrete.

bei den Kurbelwellenlagern alles fest?

Viele Grüße, Rainer

Denke schon. Kurbelwellenlager klopfen dann ja eher. Ich habe nur eine Art nageln. Was mir gerade noch aufgefallen ist, ist das wenn ich den Öleinfüllstutzen bei laufendem Motor aufmache ich da draus Geräusche höre als wenn der Auspuff kaputt wäre bzw. das Hosenrohr ab wäre. Nur nicht ganz so laut.
Gruß Olm

wenn es nur bei treten des Gaspedals ist, könnten es auch die Kolben sein, das sie kippeln

wenn es nur bei treten des Gaspedals ist, könnten es auch die Kolben sein, das sie kippeln

Aber müsste das nicht auch im Stand sein? Mein Nagel ist nur unter Last. Ohne Anhänger fängt es auch erst im 3. Gang so richtig an. Und am stärksten zwischen 2000-3000 Umdrehungen.
Gruß Olm