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chr_haecker@yahoo.de
KFZ-Schrauber seit: 08.02.2010 Beiträge: 3 Karma: +0 / -0
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15-04-2010, 11:03 Titel: Wie hoch ist der Öldruck 1.9 TDI ALH Motor |
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Hallo,
Seit kurzem habe ich das Problem dass die Oeldruckanzeige aufleuchtet.
Meine Frage ist nun ob der ALH Motor einen oder zweis Oeldruckschalter hat und wie hoch der Oeldruck sein muss. WIrd der Oeldruck bei unterschiedlichen Drehzahlen gemessen? Wie hoch muss die Oeltemperatur waehrend der Messung sein?
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Herbert Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 22.06.2005 Beiträge: 4251 Karma: +1076 / -0
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15-04-2010, 11:29 Titel: Wie hoch ist der Öldruck 1.9 TDI ALH Motor |
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Hi,
Öldruckanzeige im Leerlauf, bei heißem Motor? Flackert oder leuchtet immer? Km Stand?
Bei Unsicherheit mit dem Öldruck/den Öldruckschaltern (und richtigem Ölstand) nicht lange herumüberlegen und weiterfahren, sondern ab in die Vertragswerkstatt! Die tauschen erstmal einen wahrscheinlich defekten Schalter aus. Wenns der nicht war, wird mit einem Manometer geprüft, das Du sicher nicht hast.
mfg
Herbert
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chr_haecker@yahoo.de
KFZ-Schrauber seit: 08.02.2010 Beiträge: 3 Karma: +0 / -0
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15-04-2010, 11:38 Titel: Wie hoch ist der Öldruck 1.9 TDI ALH Motor |
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Danke fuer due schnelle Antwort. Mein Kilometerstand sind 125 Tkm. Zunaechst ist es mir aufgefallen bei einer 30 km Fahrt auf der Autobahn. Wenn ich danach vom Gas ging , ging die Oellampe an und danach wieder aus. Mitlerweile geht die lampe auch an selbst wenn ich es ohne zu fahren ca 20 Minuten laufen lasse (im Standgas).
Ein Manometer habe ich, nur weiss ich nicht welche Druecke bei welchen Drehzahlen der Motor erreichen muss im Normalfall.
Ausserdem habe ich in manchen Foren gelesen dass es zwei Oeldruckschalter gibt. Ich habe bisher nur einen gefunden (links unten am Oelfiltergehaeuse).
vg
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Herbert Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 22.06.2005 Beiträge: 4251 Karma: +1076 / -0
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15-04-2010, 12:18 Titel: Wie hoch ist der Öldruck 1.9 TDI ALH Motor |
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Hi,
ich kann das nur vom 1Z Motor her beurteilen, aber der zweite Schalter sollte entweder ebenfalls am Ölfiltergehäuse oder am Zylinderkopf sitzen.
Ein Schalter schaltet im Bereich 0,3 bar (wenn blau oder braun markiert), der andere im Bereich 0,9 bar (wenn grau markiert). Der zweite Schalter könnte mit einem Warnsummer gekoppelt sein.
Wenn Du ein Manometer zum Einschrauben hast - bei 2000 min-1 sollten 2 bar Öldruck schon erreicht werden.
Mit einem Voltmeter in Serie mit den jeweiligen Schaltern kannst Du lokalisieren, in welchem Kreis das Problem auftritt.
Vermeide zu langes Suchen und Fahren wegen des zwar unwahrscheinlichen aber teuren Risikos.
vg
Herbert
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