Schaltung einstellen am A3 8l

Hallo zusammen,

nach langem mitlesen habe ich mich nun angemeldet, denn ich habe bisher keine Lösung für mein Problem hier im Forum gefunden.

Besonders im Winter an den kalten Tagen habe ich große schwierigkeiten, den ersten und zweiten Gang einzulegen.
Besonders der 2te hakt beim runterschalten.
Mitlerweile zeigt sich das Problem auch in den restlichen Gängen, auch wenn das Getriebe warm ist.
Nach einer Laufleistung von 100000km denke ich nicht, das es ein schaden an den Synchronringen ist, sondern vermute, das es an der Schaltungseinstellung hängt.

Die Schaltung funktioniert mittels Seilzug, und ich habe die möglichkeit diese zu verstellen.
Nur weiß ich nicht, wie man dabei vorgeht, und es wäre sehr entt, wenn mir jemand weiterhelfen würde und mir beschreibt wie ich es machen kann.

lg

Ando

Was sollte denn ein einstellen am Seilzug bringen?
ich meine die stellt sich automatisch nach...,

ich würde ggf. das Getriebeöl auf vollsynthetisch wechseln, Castrol
und die Schaltmechanismuss am Getriebe an den beweglichen Teilen fetten.., hat zumindest bei meinem CYP Getriebe etwas Besserung beim Schalten bewirkt!

ASV? klingt nach 5 Gang Getriebe, oder? Das ist nicht so verwöhnt was das Öl angeht wie das 6 Gang. Ich würde auch, bevor du da rumstellst, mal das Öl wechseln. Schaden kann es nichts.

Die Züge können eingestellt werden. Dafür muss die Schaltung blockiert werden.Wie es beim 6 Gang geht weiß ich, beim 5 Gang bin ich mir da nicht ganz so sicher, denke aber analog. Habe aber auch noch kein verstelltes erlebt.....

Hi,

danke für eure Antworten.
Ja ich habe ein 5-Gang Getriebe.
Die genaue Bezeichnung wüsste ich auch mal gerne, weiß aber leider nicht, wie ich das herausfinde.
Das Auto ist BJ 2000.

Ich hab ganz vergessen zu erwähnen, das ich das Öl bereits gewechselt hab, und nun das oft empfohlene Castrol TAF-x 75w90 drinne hab.
Das ist meines Empfindens nach etwas dünnflüssiger als das Orginale Öl.
Wirkt sich auf das "Schaltgefühl" aus, jedoch ist es eben leider immernoch diese Mishcung aus Ruckeln und und sanfter Gewalt, die ich brauche um die Gänge einzulegen.

Die Kupplung hatte ich auch schon im Verdacht, jedoch scheint die sauber zu trennen.

Ich habe mitlerweile irgendwo im Netz die für mich etwas unsinnige Beschreibung zum einstellen Gefunden:

Getriebe feststellen, indem man die Position sucht, bei der man den Winkelhebel um 90 grad umlegen kann.
Nun die Schaltzüge aushängen, die Federn entspannen lassen, und anschliessend wieder einhängen und beidrehen.

Macht man das so???
Für mich klingt es nicht gerade logisch.

Lg

Ando

Hallo,

Zitat:

Was sollte denn ein einstellen am Seilzug bringen? ich meine die stellt sich automatisch nach...,

da stellt sich gar nix selber nach.

Bei meinem 8L war es so, daß nach einer gewissen Zeit der Schalthebel nicht mehr 'links genug' zu drücken war, damit die Gänge leicht reinflutschen.
Ich weiss es nicht mehr genau, aber ich denke das konnte man über die Seile direkt an der Welle die ins Getriebe geht einstellen.
Ausserdem sind dort die Seile mit Kugelgelenken befestigt, diese können auch ausschlagen.

Viele Grüße, Rainer

Rainer,

das klingt interessant, ein ähnliches Problembild zeigt mein 6-Gang-Getriebe momentan auch...

Hat irgendwer fürs 6-Gg eine wirklich gute Anleitung, wie's geht? will nix kaputt machen



Grüße
Georg