Motor und Instrumente gehen aus - Relais 109? (Lösung)

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Hallo.

Ich hatte gestern mehrfach Probleme während der Fahrt.

Das erste Mal beim Anfahren an einer Kreuzung machte mein Golf einen kurzen Ruck, als ob er beinahe abgesoffen ist und lief aber sofort weiter.

Kurz danach ging der Motor während der Fahrt aus. Alle Instrumente waren in dem Moment tot.
Blinken war ebenfalls nicht mehr möglich.
Als das Auto wieder stand, konnte ich nach ca. 1 Minute normal starten und weiterfahren.

Etwas später gab's nochmal das beinahe Absaufen.

Eine Suche hier ergab 'Relais 109'.
Nun meine Fragen:

1. hat mein Golf IV ALH 90 PS Bj. 98 dieses Relais
2. falls ja, wo finde ich es? Im Sicherungskasten links an der Seite zur Fahertür sind, soweit ich sehen konnte keine Relais.

Vielen Dank schonmal
JL

09-05-2010, 19:39 Titel: Motor und Instrumente gehen aus - Relais 109?

Hi

zu 1) Ja. Zu 2) Vergessen. Gegen Relais 109 sprechen die nicht funktionierenden Blinker. Zündschloss?

Viele Grüße, Rainer

09-05-2010, 19:42 Titel: Motor und Instrumente gehen aus - Relais 109?

Das Relais "109" ist im Stromlaufplan das "J317", trägt den Titel "Relais für Spannungsversorgung Klemme 30" und sollte beim Golf IV im Relaisplatz 12 stecken. Diesen findest Du unterhalb vom Lenkrad im Fußraum.

Gruß, Alex

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Hallo nochmal.

Erstmal danke für eure schnellen Antworten.

Hmm.....Zündschloss könnte natürlich ebenfalls sein.
Also in dem Moment wo der Motor aus ging, waren halt alle Instrumente aus.
Ich habe natürlich sofort den Blinker gesetzt, aber es wurde weder per Licht noch durch das klicken signalisiert.

In den Momenten des 'beinahe Absaufens' war, ging kurz die Vorglühlampe an und der Motor lief sofort weiter.

Also was meint ihr, habe ich mit dem Relais ne gute Chance den Fehler zu beheben?
Habe verständlicherweise ein sehr ungutes Gefühl beim Fahren.

JL

10-05-2010, 14:10 Titel: Motor und Instrumente gehen aus - Relais 109?

wie Rainer schon sagte,

das 109 wird nicht der Fehler sein.

Das 109er schaltet nur die Spannungsversorgung für den Motor durch, nicht aber die Zündung. An der hängen aber deine Blinker.

d.h.:

Motor geht aus und Blinker gehen nicht >> Zündungsplus fehlt

würden die Blinker trotzdem gehen und der Motor aussetzen, wäre das 109 ein heißer Kandidat.

In deinem Fall ists aber eher im Bereich Zündschloss zu suchen.... Starte mal den Motor und wackel am Schlüssel... mit etwas Glück geht er dann schon aus oder stottert... dann liegts daran. Andernfalls muss man genauer suchen und durchmessen, um einen Defekt am Zündanlass-Schalter zu diagnostizieren.

10-05-2010, 14:46 Titel: Motor und Instrumente gehen aus - Relais 109?

Zitat:

In deinem Fall ists aber eher im Bereich Zündschloss zu suchen.... Starte mal den Motor und wackel am Schlüssel... mit etwas Glück geht er dann schon aus oder stottert... dann liegts daran. Andernfalls muss man genauer suchen und durchmessen, um einen Defekt am Zündanlass-Schalter zu diagnostizieren.

Wenn das nicht hilft, würde ich mal an Box über der Batterie anfangen, wo alle Hauptstromkreise zusammen kommen, um sicher zu stellen, daß überhaupt der Saft bis in den Innenraum gelangt.

Da E Teil am Zündschloss ist aber trotzdem einer heisser Kandidat

11-05-2010, 8:49 Titel: Motor und Instrumente gehen aus - Relais 109?

stimmt,

mit der Sicherungsbox hatte ich auch schon mächtigen Ärger... von ABS-Ausfällen bis hin zu Motoraussetzern... bis ich draufgekommen bin, dass die Schraubmuttern der Sicherungen vergammelt waren.

05-06-2011, 21:27 Titel: gleiches Problem beim '02er Golf IV mit ARL

Moin,

diesen Thread würde ich gern nochmal hochholen, da ich das gleiche Problem habe:

Sporadisch Motor während der Fahrt einfach aus, Drehzahlmesser auf 0, eine Sekunde nach Motor aus kommt auch noch die Meldung -STOP, Öldruck, Motor aus !

Nach Zündung aus und wieder an fällt auf, dass die Vorglühanlage nicht tut, zumindest fehlt die entspr. Kontrollleuchte im Kombiinstrument.

Ich habe viele Hinweise auf das Relais 109 gefunden, allerdings habe ich bereits ein graues Relais verbaut. Dieses habe ich vorhin mal gezogen und geprüft, ohne einen Fehler feststellen zu können. Kontakte gereinigt und eine Runde gefahren. Gleiches Problem nach wenigen Kilometern. Das Relais in dem Moment angefasst, Temperatur war unauffällig.

Nach mehrmaligen Zündung EIN/AUS kommt irgendwann (von wenigen Minuten bis halbe Stunde) wieder die Vorglühkontrollleuchte, dann springt der Motor wieder problemlos an.

Ich werde das Relais morgen mal bestellen und nach Einbau berichten. Dennoch würde ich mich über alternative Vorschläge freuen. Danke.

MfG
Maik