EDIT 1: Bilder reduziert auf 25% Datenmenge.
EDIT 2: Bildgröße reduziert auf 800x600.
Fotos von der Sonntags-Aktion "Ohrstäbchen":
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| Frontale zum Feierabend für heute... |
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47.51 KB |
| Angeschaut: |
9112 mal |
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| Beschreibung: |
| Zum Vorletzten Motorraum nach 8h Arbeit bzw. Frustabbau an verrotteten Anbauteilen |
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53.64 KB |
| Angeschaut: |
8986 mal |
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| Beschreibung: |
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41.74 KB |
| Angeschaut: |
9820 mal |
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| Beschreibung: |
Nochmal etwas näher, wobei nun klar wird:
l_ohrstäben = d_Zylinder = keine Chance, es über GSK- o. ESD-Bohrung zu bergen. |
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38.99 KB |
| Angeschaut: |
9214 mal |
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| Beschreibung: |
| TADAAHH: Kopf ab und was liegt da noch in Originalposition? :-) |
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56.45 KB |
| Angeschaut: |
9034 mal |
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| Beschreibung: |
| Nockenwelle: M. E. ohne Verschleiß |
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43.46 KB |
| Angeschaut: |
9426 mal |
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| Beschreibung: |
| KRR nach 1 Jahr Standzeit "selbstanpassend" *g* |
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51.78 KB |
| Angeschaut: |
12178 mal |
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| Beschreibung: |
Spannelement des Keilrippenriemens ist fest:
Bleibt beim Entspannen so stehen... Keine Ahnung wie lange schon aber damals merkte man nix davon. |
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40.69 KB |
| Angeschaut: |
21426 mal |
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| Beschreibung: |
| Turbolader Verdichterseite. Welle hat ca. 1,5 mm spiel, schleift aber (gerade nicht) am Gehäuse. In gesamter Ladeluftstrecke kamen etwa 10 Tropfen öl raus. Unglaublich aber wahr :) |
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27.94 KB |
| Angeschaut: |
8937 mal |
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| Beschreibung: |
| Luftfilter sieht aus wie neu. (wie der Rest vom Auto *fg*) |
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41.66 KB |
| Angeschaut: |
8959 mal |
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| Beschreibung: |
Schwingungsdämpfer mit KW-Zentral-Schraube.
WO steht da die Festigkeit?? |
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39.05 KB |
| Angeschaut: |
8984 mal |
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| Beschreibung: |
Zahnriementrieb Ansicht von oben.
Läuft der da bißchen weit hinten oder ist das normal? |
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35.03 KB |
| Angeschaut: |
9185 mal |
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| Beschreibung: |
| Zahnriemenlängung anhand des Spannrollenstandes ist auch nicht ohne. |
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25.64 KB |
| Angeschaut: |
16578 mal |
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| Beschreibung: |
| Zahnriemen hat stellenweise an den Flanken Glasfaser-Haarausfall |
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30 KB |
| Angeschaut: |
10224 mal |
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| Beschreibung: |
Zahnriemen 8 Jahre, 30.000 km, 1 Jahr Standzeit.
Man achte auf die Umlenkrolle oben, wo ein (ZR-?)Kunststoffstück sehr fest klebt. |
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39.45 KB |
| Angeschaut: |
32352 mal |
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| Beschreibung: |
| Schloßträger komplett abgebaut |
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| Dateigröße: |
46.03 KB |
| Angeschaut: |
9239 mal |
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| Beschreibung: |
| Undichtigkeit Kühler re unten im Detail |
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51.04 KB |
| Angeschaut: |
9147 mal |
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| Beschreibung: |
| Undichtigkeit Kühler li unten im Detail |
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| Dateigröße: |
51.66 KB |
| Angeschaut: |
9201 mal |
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| Beschreibung: |
| Wasserkühler Frontansicht mit leichtem Kühlmittelaustritt li u. re unten. |
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| Dateigröße: |
41.58 KB |
| Angeschaut: |
9208 mal |
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| Beschreibung: |
| Übersicht Motorraum vor der Teilschlachtung |
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| Dateigröße: |
44.18 KB |
| Angeschaut: |
9321 mal |
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| Beschreibung: |
| Stoßfänger ab, Klimakühler links weggestellt |
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| Dateigröße: |
46.74 KB |
| Angeschaut: |
9613 mal |
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1. S.verlängerung: Audi A4 Avant quattro, 1,9 TDi MKB: AFN, BJ98, Vollausstattung, +VP1L
2. Moped BMW K1200RS, 130 PS, BJ98, Vollausst.
3. T5 1,9 TDI PD (AXC), BJ04 - nur Ärger! |
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