Bläuliche Glühkerze

Hallo

ich fahre einen Skoda Octavia mit nen 1,9 Tdi ASV Motor. Heute morgen schien es als würde er nicht vorglühen, deshalb haben wir die Glühbrücke abmontiert und gesehen das eine Glühkerze leicht bläulich angelaufen ist. Wodurch kommt so etwas? Sollte ich mir jetzt Sorgen machen? Die Düsenstöcke wurden vor 20tkm überprüft und neu eingestellt. Der Wagen hat jetzt 140tkm weg und läuft bis auf leichte Leerlaufruckler normal.

Gruß Dieselfahrer

Hallo

da noch keiner geantwortet hat, denke ich mal das noch keiner dieses Problem hatte.
Habe heute nochmal nach der Glühkerze geschaut und bemerkt das der Kopf von der Glühkerze locker ist aber glühen tuht sie noch. Die anderen sind alle Fest und sind ohne Verfärbungen. Denke mal das der Düsenstock nicht mehr in Ordnung ist. Wer hat sowas schon mal gehabt und kann meine Vermutungen bestätigen. Achso die Glühkerzen haben jetzt 40tkm runter.

Gruß Dieselfahrer

Servus Dieselfahrer!

Wenn ein Metall blau wird, war's mal überhitzt.

In Deinem Fall kann es nur von einer undichten bzw. mit unzureichendem Drehmoment eingeschrauben GSK kommen. Dann drückt's nämlich hier die heißen Verbrennungsgase vorbei und dafür sind weder GSK noch ZK ausgelegt.

Bau sie auf jeden Fall mal aus und schau Dir das Gewinde im Alu-ZK an.
Wenn hier keines mehr vorhanden und/oder Aluspäne mit rauskommen, darfst den ZK abbauen und zur Instandsetzung bringen. ...und verbockt hat's dann der, welcher als letztes des Wechsel vorgenommen hatte...

Viele Grüße aus München!

PS: Mach mal Bilder von der ausgebauten GSK und der GSK-Bohrung im ZK.

Hallo Dieselbär

den Wechsel hat laut Rechnung ne Skoda Werkstadt vor 2,5 Jahren gemacht. In den ZK is auch ne Buchse reingedreht in welche dann die Glühkerze sitzt. Mit Spüli habe ich heute schon geschaut, aber sie scheint jetzt dicht zu sein. Allerdings werde ich die GSK nicht selber tauschen, sondern zu Bosch oder Skoda fahren. Mit dem Düsenstock kann das nix zu tuhen haben? Vielleicht kommen dadurch meine Leerlaufruckler die er Zeitweise hat.

Gruß Dieselfahrer

Servus nochmal!

...kannst Du keine Bilder davon machen und die hier im "Upload"-Breich hochladen?
Ich weiß ja noch nicht mal sicher, was an Deiner GSK locker und blau ist

Aber das von Dir Beschriebene mit der "Buchse" hört sich nicht gut und nach einer bereits durchgeführten Gewindereparatur an.

Fahr mal in eine GUTE Werkstatt. Ein Bosch-Dienst muß nicht "gut" sein *anmerk*
Die können sich das bei der Fahrzeug-Annahme mal ansehen und gleich sagen, welcher (finanzielle) Aufwand auf Dich zukommen kann oder auch wird.
...darf ich hier nochmal an Bilder verweisen oder langweile ich damit?

Wahrscheinlich wird aber der ZK ab müssen, denn ohne Demontage ist das Nachschneiden bzw. Reparieren eines GSK-Gewindes schwierig, weil ja Späne in den Brennraum fallen würden oder es nie ganz ausgeschlossen werden kann.

Zu Deiner Frage, ob nun eine ESD bzw. DHK daran schuld sein könne, möchte ich vor den Bildern nur ungern stellungnehmen.
I. d. R. kann man sagen, daß wenn eine GSK an der Glühwendel ganz ist, es nicht an der ESD liegen kann. Sollte der Einspritzstrahl die GSK treffen, so wird diese auf Dauer an der Spitze zerstört.

Also bitte mal Fotos hochladen, dann kann man Dir auch fundiert-präziser helfen und muß nicht dauernd die schwere Glaskugel rumheben

Viele Grüße aus München!

Hallo Dieselbär

ich mache dir nacher ein paar Bilder von der eingebauten Glühkerze. Mal sehen ob das mit meiner Cam halbwegs geht. Ich reiche dir dann die anderen Bilder nach wenn die GSK ausgebaut wird. Außerdem langweils du mich damit nicht, bin ja froh das du mich unterstützt.
Ob die Werkstadt gut ist oder nicht werde ich ja leider erst merken wenn das alles durchgestanden ist.
Gruß Dieselfahrer

Servus Dieselfahrer!

Bau die Kerze doch aus... Is ja nicht viel dabei, wenn sie eh schon locker ist
Dann sieht man auch sofort, wie sie am anderen Ende aussieht und Deine Frage wg. ESD-Störung wäre beantwortet.

Viele Grüße aus München!

Hi so nu ein paar Bilder

Die Glühkerze ist ja fest, es ist ja nur der Kopf von der GSK der wackelt, und bläulich ist. Besser Fotos wollte die Cam nicht machen. Vieleicht kann das geschulte Auge ja was erkennen.

Gruß Dieselfahrer

Hallo auf deinen Bildern kann ich keine Blaufärbung erkennen.
Wenn die Kerze nicht in sich fest ist, ist sie beschädigt und gehört ausgebaut und weggeschmissen.
Blaufärbung am 6 Kant hab ich noch an keiner ordentlich festgezogenen SGK gesehen.
Das sehe ich wie der Dieselbär, die ist womöglich lose oder ausgebaut geglüht worden und dann fehlt die Wärmeabfuhr.

teileklaus hat folgendes geschrieben:

Hallo auf deinen Bildern kann ich keine Blaufärbung erkennen.

Ich schon, auf dem ersten Bild sieht mans doch ganz deutlich.

Ich vermute fast, der Stecker war ned ordenlich drauf. Ein hoher Übergangswiederstand kann in diesem Strombreich schnell mal zu Anlassfarben führen.

Wie sieht der zugehörige Stecker aus?

Hallo

auf den ersten Bild sieht man nen bläulichen Schimmer. Kann leider mit der Cam keine besseren Aufnahmen machen, wenn sie getauscht wird mach ich bessere Bilder von den guten Stück. Der 6 Kant ist nicht blau, und auch fest im ZK verschraubt. Werde mich nächste Woche drum kümmern, das sie rauskommt.

Ps. Die Glühbrücke sieht ok aus , ich werde sie aber sowieso tauschen da die Isolierung von den Kabeln aufgerissen ist.
Gruß Dieselfahrer

Dieselfahrer hat folgendes geschrieben:

Der 6 Kant ist nicht blau, und auch fest im ZK verschraubt.

Dann is es klar. Lag am Stecker b.z.w. Übergangswiderstand.
Neue Kerze + Kontaktbrücke und alle is wieder gut.

Hallo
das wäre auf jeden Fall die Kostengünstigste Alternative. Werde versuchen das die nächste Woche in Angriff zu nehmen. Ich danke euch erstmal für die Tipps und Anregungen.

Gruß Dieselfahrer