Motorbauteile Vergleich Golf 4 (AJM) und Caddy 1.9 TDI (BSU)

Hallo Gemeinde,

und zwar hab ich mir vor kurzer Zeit einen Golf 4 geholt, mit einem 1.9 TDI PD (AJM), den ich auch gerne fahren möchte, aber das Warmstartverhalten ist nicht so das beste, also so 3-5 Sekunden sind keine Seltenheit. Ich habe mich schon etwas belesen und einge Leute sagen, dass es an der Batterie oder am Anlasser liegen soll, dies kann ich aber nicht ganz glauben, da die Startdrehzahl aus dem kalten Zustand, mit weniger Drehzahl von Statten geht, als im warmen Zustand. Für mich wäre eher die Variante möglich, dass das Motorsteuergerät falsche Werte vom Motortemperaturgeber bekommt und deswegen falsche Einspritzwerte liefert.

Da ich noch einen Caddy mit einem 1.9 TDI PD (BSU) rumstehen habe, wollte ich mal fragen, ob ich Probe halber diesen Temperaturfühler vom Caddy in den Golf packen kann.

Also von Außen sehn die Motoren identisch aus, jedoch weiß ich nicht ob auch die selben Bauteile verbaut sind, nicht dass ich jetzt in irgendwo rein reiße und dann sind es unterschiedliche Teile.

Weiß jemand von euch, ob diese Motoren Baugleich sind, und wenn nicht, welche Unterschiede bestehn, Turbo etc.

Freu mich über Antworten.

Da wird nicht viel passen außer das VW-Emblem

ist das Wissen oder nur so eine Vorahnung?

Golfer89 hat folgendes geschrieben:

ob ich Probe halber diesen Temperaturfühler vom Caddy in den Golf packen kann.

Sollte zu 99% nicht gehen. Der AJM hat ein 4-Poligen Doppeltemperaturgeber. Einmal Anzeige und einmal STG.
Der Caddy sollte einen 2-Poligen haben. Nur fürs STG, die Anzeige bekommt die Info dann via CAN vom STG.

Einfach gucken, wieviel Kabel dran gehen.

AJM - Doppeltemperaturgeber 4polig
BSU - Einzeltemperaturgeber 2polig

EDIT: MIST DA WAR EINER SCHNELLER

Ob ich den Generator tauschen kann oder wird der auch beim Caddy in den CAN Bus mit eingebunden?