2.5 TDI BDG Ladedrucküberschwinger

Hallo,

habe mal den Ladedruckaufbau gelogged (3. Gang Vollgas), weil meine VTG etwas schwergängig zu sein scheint. Der Ladedruck erreicht zwischenzeitlich fast 2.6 Bar. Ist das noch ok?

Motor ist ein 2.5 TDI BDG 140tkm.

Vielen Dank schon mal.

Womit gelogt?

VCDS Lite...

Der Wagen erinnert mich ganz stark an meinen Fall von 'damals'. Irgend etwas haben einige 2,5V6. Selbst ohne Vor/Hauptkat hatte der keine Besserung gezeigt. Fertigungstoleranzen

Datensatz aktuell? Ob die VTG hängt kann man theoretisch bei abschraubter Unterdruckdose prüfen, praktisch weiss ich nicht ob man da bei dem Motor gut rankommt.

LG, Rainer

dieselschrauber hat folgendes geschrieben:

...praktisch weiss ich nicht ob man da bei dem Motor gut rankommt.

Es is mit dünnen Fingern machbar, aber schön gehts ned.

Wie erkenne ich ob der Datensatz aktuell ist?

Die VTG habe ich versucht mit einer Spritze zu testen. Ich konnte keine Schwergängigkeit feststellen. Die Stange ist der Bewegung des Spritzenkolbens direkt gefolgt. Bin mir aber nich sicher ob ich mit der 60mL Spritze bis zum Anschlag kam, viel hat aber wenn nicht gefehlt. Unterdruck scheint auch ok zu sein (-700mBar). Kann es auch das N75 sein? Leider schaltet ja die Stellglieddiagnose immer hart zwischen 100% und 0% um, so dass man es nicht richtig testen kann.

Ich habe noch eine merkwürdige Stelle im Log entdeckt. Hier scheint die Ladedruckregelung richtig zu schwingen. Das könnte im Schubbetrieb gewesen sein. Deswegen keine Ahnung obs irgendwas zu sagen hat.

Zitat:

Wie erkenne ich ob der Datensatz aktuell ist?

Indem Du die VCDS Steuergeräteinfo postest und jemand nachsieht, ob es ein Update gibt.

Kann mans hieraur erkennen?

Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.LBL
Controller: 8E0 907 401 T
Component: 2.5l V6 TDI G000SG 0004
Coding: 02002
Shop #: WSC 63251
VCID: 361F603F0149
00006059 130 106KC318_1.V14834812390
No fault code found.
Readiness: N/A

Ja, Datensatz für VAG-Teilenummer: 8E0 907 401 T, Softwarestand 0004.

Das ist wohl nicht die aktuellste. Aber gibt es überhaupt eine Möglichkeit zu updaten außer ein neues Steuergerät einzubauen?

Dein Steuergerät kann vom Freundlichen (oder Tuner der einen aktuellen passenden Datensatz hat) ganz normal per OBD aktualisiert werden.

LG, Rainer

Sicher? Finde eigentlich immer die Information, dass das 2.5 TDI Motorsteuergerät nicht flashbar ist und auch in den TPIs wird immer Austausch des Steuergerätes als Lösung empfohlen.

Wenn Du Zugriff auf die TPIs hast, warum schaust du dann für Dein Problem nicht einfach selber nach?

Logisch ist es flashbar, ist ne EDC15VM+

LG, Rainer

Zu DEM Problem hab ich da speziell nichts gefunden. Nur bei anderen Problemen (Leerlaufruckeln) beim BDG wird das Steuergerät wegen Update gewechselt.

Ok, evtl. hat das Steuergerät ein grundsätzliches Hardwareproblem das nicht durch Änderung der SW zu beheben ist?
Fällt mir in Bezug rein auf die Ladedruckregelung aber nicht wirklich ein Grund dazu ein.

Tausche doch mal auf Verdacht das N75, kostet nicht die Welt und hängt selten auch.

LG, Rainer