Ladedrucküberschwinger (06-12-2004, 20:41)

Hi!
Hab mal wieder ne Frage zum Ergebnis einer Messfahrt. Und zwar hab ich den Bora meines Kollegen mal mittels VAG-Com aufs Tiefste gemessen und mir ist dabei nur der Ladedruck etwas negativ aufgefallen. Jetzt wollt ich Euch Experten mal um Eure Meinung bitten. Und zwar treten bei dem AHL Bora immer Ladedrucküberschwinger bis zu max. Werten von 2,5 bar auf. Da dieser weder Chip-getunt oder sonstiges ist und ein 90PS Maschine ist kommt mir das etwas zuviel vor.
Besonders auffällig ist auch das überaus aggressiv ansprechende Ladedruckbegrenzungsventil (siehe Grafik - blaue Linie). Da der AHL ja auch keine VTG besitzt denk ich eher an das Ventil selbst als Ursache. Oder sehe ich da was falsch

Der Graph sieht übrigens bei mehreren Messfahrten gleich aus. Die 2,5 bar sind also kein einmaliger Ausrutscher.....

wbuchi82 hat folgendes geschrieben:

Und zwar treten bei dem AHL Bora immer Ladedrucküberschwinger bis zu max. Werten von 2,5 bar auf. Da dieser weder Chip-getunt oder sonstiges ist und ein 90PS Maschine ist kommt mir das etwas zuviel vor.

Na ja, bis ~ 2,2 bar (absolut!) sind normal.
Der Motor heißt eber wahrscheinlich ALH, oder ?

Zitat:

Besonders auffällig ist auch das überaus aggressiv ansprechende Ladedruckbegrenzungsventil (siehe Grafik - blaue Linie). Da der AHL ja auch keine VTG besitzt denk ich eher an das Ventil selbst als Ursache. Oder sehe ich da was falsch

Ja, Du siehst was falsch:
1. hat der ALH einen VTG-Lader
2. ist das "aggressiv ansprechende" Vetil nur die Reaktion auf den zu hohen Druck.

Zitat:

Der Graph sieht übrigens bei mehreren Messfahrten gleich aus. Die 2,5 bar sind also kein einmaliger Ausrutscher.....

Ich vermute, die VTG oder das Magnetventil klemmt . . . oder (eher unwahrscheinlich) die VTG-Stange ist zu kurz eingestellt.

....tja, ist natürlich der ALH gemeint ....... bei dem vielen Varianten komm ich ab und zu durcheinander....

Der ALH hat wirklich schon VTG Dann hab ich mich gleich nochmlas geirrt....
Glaubte die 90PS hatten noch keine VTG - erst die PD-Motoren..... aber glauben heißt nix wissen und unter die Motorhaube hab ich mich noch nicht vorgearbeitet.

Dann sollte ich das vielleicht mal machen und die VTG überprüfen oder gegebenfalls mal das Ventil probehalber tauschen.

MFG

Nachdem ich meine LDA eingebaut habe, musste ich auch feststellen, dass mein Golf Überschwinger bis 1,5 Bar macht. Allerdings nur manchmal, ansonsten gehen die Überschwinger maximal bis 1,2 Bar. Ich war bisher aber zu faul nachzuschauen, wie leichtgängig die VTG-Verstellung ist... Dazu muss man ja leider wieder unters Auto.

Der ALH hat wirklich schon VTG

yepp... das gerücht hält sich hartnäckig sogar, bei denen die direkt davor stehen und es sehen

solche überschwinger (1,2bar) macht meiner von anfang an..

CU Gremlin

Überschwinger treten auch auf wenn im Datensatz die LD max begrenzung nicht mit angehoben wurde....

so zerstört man dan im stop and go betrieb den lader mit den ständigen überschwingern...