Welcher Motor ist für mich der Richtige?

Hallo ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen.
Ich hab mir meinen Mercedes G für Offroad Rallye´s und Trophy´s umgebaut.
Leider noch nicht den richtigen Motor gefunden.
Ich brauche einen Diesel ohne viel Elektrik, zuverlässig und richtig Leistung muss er haben.
An zweiter Stelle würde ich das Gewicht stellen.
Also wenn er dann noch leicht wäre, hätte ich den Perfekten Motor.
Ich habe bei mir jetzt den 3l turbo aus der E-Klasse verbaut.
Turbo und Einspritpumpe ein wenig höher gedreht, aber es reicht nicht.
Meine Vorstellung wären ab 250 Ps und möglichst viel Drehmoment >300 Nm
Oder zumindest die Richtung.

Mercedes wäre mir zwar am liebsten, weil ich ein paar passende Getriebe dazu habe,aber
um mal von Mercedes abzuweichen.
Ein Bekannter hat nen Audi VW Motor (2,5l 5 Zylinder in seinem Fahrzeug montiert)
Da seh ich kein Land gegen. Der geht wie ein geölter Blitz.

Was wäre der perfekte Motor für mich?

Für eine Antwort wäre ich sehr Dankbar.
Gruß Carlos

is das der 3L 24V oder noch der 12V
der 24V hat doch schon Serie 170PS und mit nen paar umbauten sollten doch locker 200PS anliegen

ja wenn dann sollte es der 24 ventiler sein.

is der jetzt drin oder was?

Ne, ich hab den 12 Ventiler drin aussem 124 er

hast wenigstens nen Ladeluftkühler verbaut?

Ja Ladeluftkühler verbaut, Ladedruck auf 1,2 bar erhöht und die Einspritzpumpe höher gedreht

dann hilft wohl nur der 24V

was hälst du von dem 290td?
Langhuber mit viel drehmoment von unten raus

der is auch ok Elektrik nimmt sich zum 24V nich viel, denke ich

290TD ist bedingt durch die Einspritzpumpe kaum Tuningfähig.

der hat doch ne vp37

mmmhh irgendwie alles noch nicht so das Richtige.
Ich weiß zwar das der 3,9l aus dem BMW 740d (E38) Motorelektronik hat, aber kann mir jemand mehr über den Motor sagen?

-wurde von 1998-2001 gebaut.
-hat 560Nm bei 2000U/min
-hat 245PS

interessieren würde mich: der Bohrdurchmesser und die Länge des Hubes
-die Langlebigkeit des Motors
-Ob es irgendwelche Probleme mit dem Motor gab
-Was die Motorelektronik alles steuert
-Ob es irgendwelche Probleme mit dem verbauten
Automatikgetriebe gab
-Welche Möglichkeiten es gibt ihn höher zu drehen
und was es an Leistung und Drehmoment mehr bringt.
-Wie schwer der Motor und das Getriebe ist.
-Wieviel Gänge das Automatikgetriebe hat.

Ich weiß das es sehr viele Fragen sind, aber ich bin mir sicher, dass ich bei euch an der richtigen Adresse bin.
Gruß Carlos

...und ob das Ding überhaupt in deine Karre passt.

Du scheinst wirklich sehr diffus unterwegs zu sein, wenn ich sowas lese zweifel ich immer an der Sinnhaftigkeit. Gerade dein Auto ist doch nicht erst seit heute Gegenstand von vielen Umbauten. Da wird es doch sicher gute Quellen geben über was wo verbaut wurde und mit welchem Erfolg.

Glaub mir mal, das da einiges rein passt und wenn du es sehen würdest, hättest du keine Zweifel mehr.
Es ist kein Straßen Fahrzeug mehr, sondern nur für Rallyes umgebaut.
Und in meinem Freundeskreis wurde schon einiges ausprobiert, aber die perfekte Lösung war noch nicht dabei.
Der 3.9 ner BMW Motor wurde mal von irgendeinem Ostblockteam verbaut. Ging sehr ab die Kiste. Aber leider war mit den Jungs keine Verständigung möglich

Held467 hat folgendes geschrieben:

der hat doch ne vp37

Nein, eine VE5
Genauergesagt die VE5/11E2000R642
Da gibt es kaum Tuningteile dafür.
Eventuell einen 12mm Hochdruckteil, aber den mal finden.