Bremse einseitig verschlissen

Servus,

bei meinem Audi A4 quattro quietschen die Bremsen, ohne dass die Kontrolleuchte aufgeganngen ist. Bei der Sichtprüfung ist aber nur die hintere rechte Bremse betroffen. Die Belege waren ganz runter und die Scheibe angeschruppt. Alle anderen drei haben noch gut 70%
Belag.

Das Austauschen wird kein Problem sein. Aber was ist dann die Ursache für das einseitige Bremsen?

LG Thomas

Festgegammelte Kolben ?

Meist ist die Belagführung mit Rost belegt, wodurch die Beläge nicht sauber zurückfahren. Der Kontakt der Verschleißanzeige ist vermutlich auch bei deinem Fahrzeug nur vorne links, daher auch keine Kontrolllampe.

MfG

Der vom Brezelmann aufgezeigte Weg ist erstmal der richtige Loesungsansatz! Achsweise auf beiden Seiten Bremssaettel abnehmen, Belaege herausnehmen und Belagfuehrungen penibel entrosten. Wegen der einseitig runtergeriebenen Belaege alle erneuern und mit etwas Keramikpaste in den Belagfuehrungen wieder zusammenbauen. Das setzt voraus, dass die Bremsscheiben (noch) keinen Schaden genommen haben und hinsichtlich ihrer Materialstaerke noch keinen Austausch erfordern. Bitte die Scheiben auch nach Haarrissen untersuchen!

Bremssattel auf Leichtgängigkeit prüfen, dann neue Beläge und Scheiben. "Zurückfahren" tun die Bremsbeläge garantiert nicht, beim Lösen der Bremse wird nur der Druck auf die Bremsscheibe entnommen, je nach Leichtgängigkeit schleifen dann die Beläge trotzdem noch mehr oder weniger leicht.

entschuldige meine unpräzise Ausdrucksweise

Servus,

vielen Dank für die Tipps. Ich fürchte eher an einen klemmenden Kolben. Bei der letzten Fahrt klemmte die betroffene Bremse beim Einparken, also rückwärts. Erst mit einem Gastritt ging es wieder auf.

In der Bucht sind die Satteln nicht so teuer. Wenn ich es austauschen muss, soll ich auch den anderen Sattel auf einer Achse austauschen?

LG Thomas

PS: Ich habe vorhin einen Beitrag geschrieben. Scheinbar ist es doch gelöscht. Vielleicht weil ich
den Namen eines namhaften Internetaktionär geschrieben habe. Oder?

Moin,
wenn das noch die gleichen Sättel wie beim C4 sein sollten, dann sind das zu 99% festgegangene Sattelführungen.
Bohrungen im Bremssattelhalter mit Reibahle (zur Not tuts auch ein Bohrer) vom Schmand befreien, und die Bolzen ebenfalls reinigen, schlimmstenfalls mit Schmirgel (oder neue kaufen)
Dann das ganze mit bisserl Schmierung wieder zusammenbauen
Hatte ich beim C4 auch, da war dann weil Werkstatt schlauerweise Klötze getauscht hat, ohne die Leichtgängigkeit der Führungsbolzen zu prüfen, innerhalb eines Skiurlaubs der Klotz weg und die Scheibe hat Funken geworfen....
Glücklicherweise erst auf den letzten Kilometern vor der Heimat, in den Bergen hätt ich das nicht gebraucht...

Gruß aus Berlin,
olli

Hallo,

bei mir gab´s das Problem auch schon am Passat 35i und am Audi 80. Hab gerade deshalb einen Sattel getauscht.
Da war die Handbremsbetätigung an den Hinterachssätteln fest/schwergängig. Dadurch löst die Handbremse nicht mehr vollständig. Es bleibt ein Restmoment - wie ca. 1 Raste Handbremse. Dadurch wird die Bremse heiß und verschleißt. So richtig merken tut man es beim Fahren nicht.
So wie ich das sehe hat der C4 ein ähnliches Prinzip und bekannte Probleme:

z.B:
http://www.daparto.de/Artikeldetails/e79c86ac242ae307e20cf9478741e5a41a8f1607

Probleme:
http://audi100.selbst-doku.de/Main/KaufberatungUndPreiseC4

Häng doch die HA Handbremse mal am Sattel aus und probier die Betätigung mal aus wie schwer die geht, sollte an der guten Bremse leichter gehen - insbesondere zurück in unbetätigte Position.

Gruß
heizfoss

Dass die Bremskolben bei den neueren Audis festgammeln komm selten vor.
Häufig gammeln aber diese 2 Führungsbolzen fest.

Dass Auto zieht dann bei starkem Bremsen in eine Richtung.
Ich hab diese Bolzen vor 4 Jahren gereinigt und mit Spezialfett gefettet und seit dem ist Ruhe.