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ich habe hier einen Peugeot 807 2.2 HDi Bj. 10/2003 mit 94kW.
Problem:
vor einiger Zeit ist der Zahnriemen gerissen und daher wurde der Zylinderkopf instandgesetzt. -> Leistungsmangel bei höheren Außentemperaturen (solange es kalt ist, läuft er super) Dann wurden noch Luftmassenmesser sowie der Turbolader ersetzt - beides ohne Erfolg.
Jetzt hab ich das Teil auf dem Hof stehen und muss mich mal in die ganze Sache reinarbeiten. Hat hier vielleicht jemand schon etwas ähnliches gehabt und einen Tipp für mich?
Stimmen die Steuerzeiten 100%? Ladelufstrecke wirklich dicht? Ladedruck korrekt? Temperaturfühler i.O.? Injektorrücklaufmenge bei heißem Motor i.O.?
Raildruck passt bei heißem Motor auch bis zum Begrenzer?
Sonst kenne ich mich solch Franzosen nicht gut aus.
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