Ibiza 2.0TDI FR - MSG Austausch - DPF Lernwerte übernehmen

Hallo zusammen,

ich habe hier nen Fahrzeug mit EDC17C46. Es ist ein EA189 verbaut, der wohl irgendwann ein Update erhält. Ich möchte nach dem Update AGR-Raten/Verbrauch usw. noch quervergleichen können, und habe ne gebrauchte ECU besorgt und auf aktuellen Stand (ohne WFS) geupdatet.

Injektorlernwerte usw ließen sich in den Anpassungskanälen auslesen. Ich vermisse jedoch DPF-Aschemasse usw.

Weiß jemand wie das bei den neueren EDC17 geht? Reicht das "Partikelfilter initialisieren" in den APKs/Login?

Hallo,

den Asche-Füllstand des DPF sollte man anpassen können und je nach Laufleistung des Filters ( > 50.000km) auch tun.

Unter Anpassung schon geschaut?

Viele Grüße, Rainer

Screenshot 2016-06-21 15.47.17.png

Hi, ja klar wie geschrieben habe ich in den Anpassungskanälen geschaut. Sonst würde ich ja nicht fragen

Habe auch extra mal mit 15.7 und mit beta 16.5 geschaut, beide zeigen das Gleiche.

siehe Anhang

gruß

Zuletzt bearbeitet am 21-06-2016, 22:13, insgesamt 1-mal bearbeitet.

Danke für den Screenshot, mit "Initialisierung" des DPF kann ich wenig anfangen, da bei älteren Steuergeräten konkret Aschemasse bzw. Aschevolumen steht, kann man da Werte eintragen?

Aschemasse bzw. Aschevolumen bitte vorab am alten Motorsteuergerät in den erweiterten Messwertblöcken heraussuchen und aufschreiben.

Viele Grüße, Rainer

dieselschrauber · Screenshot 2016-06-21 22.24.35.png

Bei Initialisierung steht die Einheit Tkm. Ich habe das mal wie folgt getestet:

1. Grundeinstellung "Lernwerte Partikelfilter rücksetzen"
2. Zugriffsberechtigung 12233
3. Anpassungskanal "Initialisierung des DPF" -> km eintragen, die der DPF auf dem Buckel hat.

Das Ölaschevolumen ist damit wie beim "Quellsteuergerät/Fahrzeug" auf 0,02 l gegangen. Die berechnete Rußmasse jedoch bei 24g, anstelle der 12g des original Steuergeräts. Ich vermute aber mal, dass es daran liegt, das ich auf meinem Test-ECU-Tisch keinen Diffdrucksensor habe.

Kann zur berechneten Rußmasse jemand was schlaues sagen? Ich habe auch mit den Tkm bei der Initialisierung gespielt, steigt immer Ölaschevolumen und Rußmasse gleichzeitig.

gruß

dieselschrauber

Ich habe vor einiger Zeit an einem Sharan 7N den DPF gespült. Danach habe ich über die von dir gezeigte Initialisierung 20tkm vorgegeben. Das führte dann zu 0,01 bei dem Ölaschevolumen. Muss man dann etwas mit spielen um auf den Ausgangswert zu kommen.

Danke dir,

habe meinen Beitrag oben grad bearbeitet gehabt, als du geschrieben hast. Ich dachte ich probier das mal - es geht ja aufm Tisch aktuell um nichts^^

gruß