Hilfe bei Ausbau AGR 1.6 TDI Golf VI

Hallo Dieselschrauber

An meinem 1.6 TDI Golf VI möchte ich das AGR-Modul austauschen. Alle Schrauben sind gelöst, das AGR-Modul lässt sich ca. 1 cm hin- und herschieben, aber nicht herausnehmen. Bin geknickt
Meine Frage: Welche zusätzlichen Bauteile müssen ausgebaut oder gelockert werden, damit das AGR-Modul herausgenommen werden kann?
Entfernt habe ich das Abgasrohr zwischen AGR-Modul und Motor zum Saugrohr. Mehr nicht.

Super, wer mir helfen kann.
Diesler

Welchen MKB hast du? Dann schaue ich gerne mal nach was noch zu lösen ist etc

Hallo Basti1605,

dein Angebot freut mich sehr. Inzwischen habe ich das AGR-Modul ausgebaut und das neue wieder eingebaut. Dazu musste ich auch das zweite Abgasrohr ausbauen und danach hat der Platz zum Herausnehmen des AGR gereicht.

Mein MKB: CAYC

In meinem Ratgeber Golf VI Diesel, Bucheli Verlag Bd. 1318, heißt es: "Ölvorlaufleitung und Ölrücklaufleitung mit Abgasturboladerstütze ausbauen." Das hatte ich nicht gemacht. Vielleicht hätte das ja auch gereicht. Da habe ich eine Frage an dich: Die Abgasturboladerstütze ist das das ca. 2 cm dicke Alurohr, das von unten, nahe am AGR, zum Turbolader führt?

Gruß und nochmal danke für dein Angebot .
Diesler

Ganz genau das Rohr ist das! Laut Leitfaden soll sogar noch der DPF ausgebaut werden.
Aber wenn es jetzt doch geklappt, umso besser.

Viele Grüße, Basti

Ausbau AGR-Modul für Golf 6 1,6 TDI CAYC – eigene Erfahrungen
Für den Ausbau des AGR-Moduls gibt es offensichtlich verschiedene Anleitungen.
1.) Sehr aufwendig der Vorschlag, den DPF auszubauen. Dazu muss die Gelenkwelle gelöst und der Motorblock verschoben werden – jedenfalls lt. meiner Arbeitsvorlage „Golf 6 Diesel“ Bd. 1318.
2.) Bei der Anleitung aus meiner Arbeitsvorlage „Golf 6 Diesel“ s. o. S. 121 sollen u. a. Ölvorlaufleitung und Ölrücklaufleitung mit Abgasturboladerstütze ausgebaut werden.
3.) Nach meiner eigenen Erfahrung genügt der Ausbau beider Abgasrückführungsrohre.
In allen drei Varianten ist danach genug Platz, um das AGR-Modul herauszunehmen. Die weiteren Einzelheiten, insbesondere eine schöne Abb. des AGR-Moduls, s. obige Arbeitsanleitung S. 121. Man muss sich nicht vorweg festlegen, welche Variante man befolgen will. Das Hauptproblem ist das Lösen der Torx 30 Schraube oben rechts beim DPF des AGR-Moduls. Um das zu schaffen habe ich mir ein angepasstes, rechtwinkliges Werkzeug hergestellt und dafür zuvor an dem neuen AGR-Modul Maß genommen.
Klappt das nicht, bleibt aufwendige Variante 1. Freut mich, wenn es mal jemanden weiterhilft.

Ein Bild von dem Selfmade Werkzeug wäre noch sehr schön.

Hallo TDI-GTI-4-Motion,
anbei zwei Fotos.
Grüße
Diesler