A4 8E B7 Nach Motorwäsche geht Lüfter nicht mehr aus

Hallo, nach Motorwäsche geht Lüfter nicht mehr aus. Habe das Lüfter Steuergerät geöffnet, ist alles trocken, was und wie kann das geschehen dass nach einer Motorwäsche der Lüfter nicht mehr ausgeht, selbst wenn man den Zündschlüssel abzieht. Nur wenn der Motor läuft oder die Zündung an ist geht der Lüfter aus, zieht man den Schlüssel ab, geht nach 15 sec. der Lüfter an seltsam, und kein Fehler im VCDS

Hallo,

ich würde zuerst die in den Messwerten angezeigte Kühlmitteltemperatur im Motorsteuergerät und Kombiinstrument prüfen.

Viele Grüsse, Rainer

ascendens hat folgendes geschrieben:

Hallo, nach Motorwäsche geht Lüfter nicht mehr aus.

Deshalb bläst man auch nicht mit dem HDR in den Motorraum. Dies nur nebenbei.

Ansonsten bleibt nur die Steckerverbindungen prüfen und mit Kontaktspray, WD40 o.ä. zu pflegen. Zweitens würde ich den Wagen möglichst in einer warmen Umgebung abstellen, damit der Trockenvorgang schnell geht.

Lüftersteuergerät vieleicht mal ausbauen und richtig durchtrocknen lassen

Vielen Dank an alle, werde genau so vorgehen, mal alles richtig durch trocknen.

Habe all die guten Tipps befolgt,
Mit VCDS Motor Temperatur überprüft, alles ok.
Lüftersteuergerät geöffnet, Lüfter Stecker gezogen, Stecker Klimakompressor getrennt und alles trocknen lassen.
Alles wieder zusammen und geht wieder problemlos.

Woran es letztendlich lag, weiß ich nicht, da ich keine sichtbare Nässe erkennen konnte.

Vielen dank für eure Hilfe

Das freut mich!

Ich wünsche Dir das es so bleibt und nicht zu Spätfolgen durch z.B. Korrosion kommt.

Vielen Dank, aber die Spätfolgen sind schon eingetreten, einen Tag ging es gut, dann hat es wieder begonnen, nur die Vorzeichen haben sich geändert. Also wenn ich den Motor aus mache, kann es sein das der Lüfter aus bleibt, doch manchmal rattert das AGR Ventil wenn ich den Motor aus mache, so für 30 sec. und danach beginnt der Lüfter zu laufen. Heute Morgen z.B. hatte ich den Motor ausgemacht, dann versuchte der Lüfter an zu laufen, so als wollte er aber konnte nicht, ein paar mal, dann war Ruhe.

Ich hab aber trotzdem die Batterie abgeklemmt, dass er nicht anläuft und mir die Bat. leer saugt.

Alles sehr seltsam, was meint ihr dazu, VCDS zeigt nach wie vor keine Fehler.

Es wird nicht anders gehen, als eine Steckverbindung nach der anderen jeweils zu öffnen und zu trocknen.
hg
Herbert

Herbert hat folgendes geschrieben:

Es wird nicht anders gehen, als eine Steckverbindung nach der anderen jeweils zu öffnen und zu trocknen. hg Herbert

Und direkt mit Kontaktspray, WD40 o.ä. besprühen.

Hallo!

Es ist vielleicht bei dem Auto hier nicht ganz zutreffend,
aber ich hatte mal einen Audi, da ist der Lüfter auch manchmal von selbst angelaufen.
Die Kabel vom Lüftermotor am Kühlerrahmen waren da etwas merkwürdig verlegt, komisch verdreht und auf Spannung.
Im Laufe der Jahre hat sich da die Isolierung durchgedrückt, und es gab immer mal Kurzschlüsse zwischen der einzelnen Adern.

Das war glaub ich ein A3, weiss ich nicht mehr genau.
Kannst ja mal einen Blick darauf werfen...

Vielen Dank für eure Antworten, aber ich denke dass es sich mittlerweile erledigt hat, die Elektrik dürfte jetzt trocken sein, Lüfter geht nicht mehr an.

Aber weis jemand wo das Comfortsteuergerät sitzt ?, nach dem damaligen Kurzschluss, den ich verursacht habe, zeigt VCDS die Funktion der Geräte mit Sporadisch an, die ZV geht manchmal, dann Fehlermeldung Bremsleuchte, obwohl sie geht, ja und so weiter.

Ich dachte daran es zu tauschen, was meint ihr dazu ?

Müsste direkt vor dem Fahrersitz unterm Teppich in einem schwarzen Plastekasten sitzen

Zitat:

Alles sehr seltsam, was meint ihr dazu, VCDS zeigt nach wie vor keine Fehler.

Also was jetzt?
Welcher damalige Kurzschluß?
hg
Herbert

Klasse Beitrag, es wäre sicherlich besser, die Geschichte zum Beginn komplett zu erzählen, dann hätte sinnvollerweise keiner geantwortet. Denn wenn man durch Basteln bereits Beschädigungen und Fehlfunktionen im Fahrzeug hat, sollten zuerst die gelöst werden....da bringt dann nur Suchen und Messen den Erfolg...

Ja ihr habt ja Recht! Also, ich hab den Motor ja vor einiger Zeit runderneuert, naja, mittlerweile sind auch die Anbauteile neu. Hat jetzt 480 km, das Problem bei der ganzen Sache war, dass ich beim Zusammenbau, versehentlich vergass die Batterie abzuklemmen, die hatte ich wegen dem Radio wieder angeklemmt. So und beim Anlasser Einbau, kam ich mit dem falschen Kabel versehentlich an Masse, und es hat geblitzt und geknallt. Seither geht die ZV nur noch sporadisch, der Lenkwinkelsensor zeigt Fehler.
Wenn ich die Bremse betätige, zeigt es manchmal, hintere Bremsleuchte defekt, obwohl alles geht. Nun war meine Überlegung, dass ich mal die ganzen Kabelverbindungen die zum Komfortsteuergerät führen überprüfe, ob eines angekohlt oder oxidiert oder sogar durch gebrannt ist.

Vielleicht kann mir jemand ein sinnvolleres Vorgehen empfehlen.