A4 B6 quattro Geräusche bei Beschleunigung, Kardanwelle?

Hallo zusammen,

Ich fahre einen 2004er A4B6 2,5 TDI 180 Ps quattro.
Nun zu meinem Problem :
Wenn ich zwischen 1600 und 2000 Touren beschleunige kommt so eine Art stuckerndes Geräusch von hinten. Dis tritt aber nur mit Leistungssteigerung auf, mit Serienleistung nicht. Mir wurde nun gesagt es läge an der Hardyscheibe, andere wiederrum sagen der hätte gar keine.

Kann mich jemand aufklären?

Viele Grüße
Tobi

Das Diff der Hinterachse könnte einen weg haben, kenne das noch aus meinen Typ 85 Zeiten

das wäre natürlich traumhaft

und diese Hardyscheibe, existiert die?

dieselschrauber

MrMcFly79 hat folgendes geschrieben:

das wäre natürlich traumhaft

und diese Hardyscheibe, existiert die?

Nein,

die Kardanwelle hat zwei Gleichlaufgelenke.

Würde mal die Ölstände und den Zustand des Öls im Mittendifferential und in der Hinterachse prüfen, auch auf Abrieb im Öl achten, die können ein Indiz für Verschleiß an den Lagern oder den Zahnrädern sein.

Gruß Mpire

Das Öl haben wir vor ein paar Monaten gewechselt, hab jetzt nicht genau auf den Zustand des Öls geachtet sah halt honigfarben aus

Hi!
Aus alten Zeiten, von den BMW´s meiner Freunde,
kenne ich Ärger mit dem Wellenlager:
Und zwar war da an der Karosserie im Tunnel der Kardanwelle so ein Zwischenlager, was grosszügig in einer Art Gummimanschette gelagert war.
Wenn der Gummi verschlissen war, oder das Lager darin, hat der Antrieb unter Last auch gepoltert.

Wie weit das auf dein Auto zutreffend ist, weiss ich nicht,
aber schau mal nach, ob es da so ein Lager gibt.

Servus,

Kardanmittellager ist ein guter Gedanke

Original gibts da leider nix, nur die komplette Kardanwelle.
Mittellager mit Halter gibts aber im Zubehör, sind bei allen Motorisierungen im B6 und B7 gleich.

Such mal in der Bucht unter 8E0521101B

Diese Nr. steht auf dem Mittellager, an der Teiletheke bei Audi gibts die aber nicht.

Gruß Mpire

Super, danke für die Tips. Ich check das mal.

Viele Grüße
Tobi

dieselschrauber

Wenn du das Mittellager tauschen solltest musst du unbedingt auf eine korrekte Montage der Gelenke achten. Am besten vorher die Postion mit einem Körner Schlag markieren.