F9Q 1,9DCI Turbolader drückt öl in die Abgasanlage

Hallo!

ich habe einen F9Q Motor welcher einen neuen Turbolader bekommen hatte, da dort die Welle gebrochen war. Laut dem Vorbesitzer war er ca 30 Minuten mit dem Auto unterwegs bis der Wagen plötzlich begann stark zu qualmen. Es kommt auch Öl aus dem Auspuff getropft. Der Wagen läuft ruhig!

Ich hatte zuerst die Kurbelgehäuseentlüftung geprüft und den Öldeckel geöffnet um den Abgasaustritt mit meinem Alltagswagen, welcher den gleichen Motor besitzt, zu vergleichen. Die Kurbelgehäuseentlüftung scheint korrekt zu funktionieren. Auch nicht kommt hier mehr Abgas wie bei meinem Alltagswagen.

Danach hatte ich die Ölrücklaufleitung geprüft, bis in den Motorblock hinein. Über die Glühkerzenlöcher wollte ich dann die Kompression messen. Leider brach dabei eine Glühkerze ab, so das der Zylinderkopf demontiert wurde.

Nun meine Frage: Wenn die Kolbenringe defekt sind, kann dann soviel Öl durch den Lader gedrückt werden, das dann auch öl aus dem Auspuff tropft? Die Zylinderwände sehen aber alle sehr gut aus. Die Laufleistung beträgt ca 160000km.
Ist es ratsam die Kolben zu demontieren, obwohl die Zylinderwände gut aussehen, also keinerlei Riefen oder ähnliches aufweisen?

Habe ich etwas übersehen?

Blöde Frage, aber hast du den neuen Turbo schon einmal begutachtet? Nicht dass der defekt ist und von dort soviel Öl kommt... Wenn du schon den Zylinderkopf demontiert hast, siehst du ja auch ob im Einlass Öl vorhanden ist oder nicht... Meiner Meinung nach ist die Wahrscheinlichkeit einiges grösser, dass der neue Turbo defekt ist oder sogar vom alten noch Öl im LLK etc. ist, welches nun verbrannt wird, als dass von jetzt auf sofort die Kolbenringe derart viel durchlassen, was meiner Meinung nach sowieso verbrannt werden müsste wenn das Auto sonst "normal" läuft.

Gruss Tobias

Hallo tobias,

Sorry ich hatte vergessen zu erwähnen das der Ladeluftkühler erneuert wurde. Wie auch der Katalysator. Ich bin den Wagen nur ca 100Meter gefahren und da auch nur langsam. Da kam schon ordentlich qualm, als der Turbolader begann zu drehen.

Auslassseitig ist im Turbolader schwimmend Öl vorhanden. Auf der anderen Seite ist ebenfalls öl vorhanden.
Die Kolben selbst besitzen etwas Ölkruste. Siehe Fotos...
Aber ich könnte mir vorstellen das dies normal sein könnte? - So richtig warm wurde der Wagen zuletzt nicht.

Und den Turbo hast du auch angeschaut? Spiel der Welle etc? Wurden möglicherweise die Ölleitungen vertauscht? Man weiss ja nie

Ja absolut in Ordnung das Spiel.

Wenn jemand die Ölleitung vertauscht hätte, dann müsste man diese anstückeln, oder den Turbolader falsch herum einbauen und die Anschlüsse um schweißen

Kein Öl im Wasser, kein Wasser im Öl. Die Ölleitungen sind beidseitig 100% frei.

Trotzdem komisch dass der Turbo Auspuffseitig so ölig ist, Zylinderkopfseitig (Abgas) aber trocken...

Für mich sieht es nicht danach aus, als würde das Öl durch den Motor gehen... Du kannst ja (wenn du die Möglichkeiten dazu hast) am ausgebauten Turbo Öl unter Druck auf die Zuleitung geben, und schauen ob es wirklich am Rücklauf zurückkommt oder sich eben einen anderen Weg sucht.

Gruss

Nur eins macht mich noch ein bisschen Stutzig... Laut Vorbesitzer hat das ganze eine Werkstatt eingebaut und einen neuen Turbo eingebaut. Der alte Turbolader ist noch in Besitz des Vorbesitzers. Allerdings, kann eine Druckdose so aussehen, wie siehe Foto?

Das Auto stand seit 2015 bis gestern in der Garage. Hat wohl aber hin und wieder mal die Natur gesehen... Trotzdem, kann es womöglich damals ein gebrauchter Lader, oder General überholter Lader gewesen sein?

Was soll mit dieser Dose nicht in Ordnung sein? Vielleicht sehe ich es gerade nicht 🙈 Aber ich würde sagen meine sieht ziemlich gleich aus.

Meines Wissens gab es von Garret offiziell nie Überholsätze oder überholte Lader. Trotzdem kann man bei ebay welche kaufen. Wer die wie und in welcher Qualität überholt hat ist schwierig festzustellen. Und was bei dir eingebaut wurde ebenfalls.

Achja, wie neu sieht der Turbo für mich nicht aus... vielleicht wurde ein gebrauchter eingebaut?

Ich meine so herunter gekommen wie sie äußerlich aus sieht. Die Dose aus meinen Alltagswagen (gleiches Fahrzeug nur mit 15PS weniger Leistung) sieht neuer aus.

Also reicht ein neuer Turbolader... ? Ich meine, geht denn ein neuer Turbolader so schnell kaputt...?

Das Aussehen wundert mich auch, wenn es ein neuer Turbo gewesen sein soll. Noch dazu wenn das Auto in der Garage gestanden ist die 5 Jahre...

Du könntest testhalber den Turbo von deinem anderen Auto nehmen... dann weisst du obs der Turbo ist oder was anderes.

Das wird wohl nicht passieren, einfach mal den Turbolader hier raus und da rein bauen.
Meiner hat auch einen anderen Auspuff-Flansch.
Wenn es wirklich nur daran liegt dann investiere ich in einen neuen Lader.
So arg viel kosten die nicht mehr.

Achso, du hast im ersten Post geschrieben dass beide Fahrzeuge den gleichen Motor besitzen, von daher ging ich davon aus dass dies passt. Ob es wirklich nur daran liegt, kann ich dir von hier aus nicht sagen. Nur mutmassen.

Gruss

vielleicht hat ja später noch jemand einen Tip was ich machen könnte.

tobias_ hat folgendes geschrieben:

Das Aussehen wundert mich auch, wenn es ein neuer Turbo gewesen sein soll. Noch dazu wenn das Auto in der Garage gestanden ist die 5 Jahre... Du könntest testhalber den Turbo von deinem anderen Auto nehmen... dann weisst du obs der Turbo ist oder was anderes.

Also ich sehe auf den Bildern keinen "neuen" Turbo. Bei der Ölmenge die da im Lader steht, wäre fahren wohl auch eher schwierig...

Wie einer der Vorredner schon sagte: Bei solchen Ölmengen sieht man doch sofort, ob dieses aus dem Motor bzw. Abgaskrümmer kommt oder aus dem Lader selbst.

Viele Grüsse, Rainer