[Martininii]

Hallo!

ich habe einen F9Q Motor welcher einen neuen Turbolader bekommen hatte, da dort die Welle gebrochen war. Laut dem Vorbesitzer war er ca 30 Minuten mit dem Auto unterwegs bis der Wagen plötzlich begann stark zu qualmen. Es kommt auch Öl aus dem Auspuff getropft. Der Wagen läuft ruhig!

Ich hatte zuerst die Kurbelgehäuseentlüftung geprüft und den Öldeckel geöffnet um den Abgasaustritt mit meinem Alltagswagen, welcher den gleichen Motor besitzt, zu vergleichen. Die Kurbelgehäuseentlüftung scheint korrekt zu funktionieren. Auch nicht kommt hier mehr Abgas wie bei meinem Alltagswagen.

Danach hatte ich die Ölrücklaufleitung geprüft, bis in den Motorblock hinein. Über die Glühkerzenlöcher wollte ich dann die Kompression messen. Leider brach dabei eine Glühkerze ab, so das der Zylinderkopf demontiert wurde.

Nun meine Frage: Wenn die Kolbenringe defekt sind, kann dann soviel Öl durch den Lader gedrückt werden, das dann auch öl aus dem Auspuff tropft? Die Zylinderwände sehen aber alle sehr gut aus. Die Laufleistung beträgt ca 160000km.
Ist es ratsam die Kolben zu demontieren, obwohl die Zylinderwände gut aussehen, also keinerlei Riefen oder ähnliches aufweisen?

Habe ich etwas übersehen?

[tobias_]

Blöde Frage, aber hast du den neuen Turbo schon einmal begutachtet? Nicht dass der defekt ist und von dort soviel Öl kommt... Wenn du schon den Zylinderkopf demontiert hast, siehst du ja auch ob im Einlass Öl vorhanden ist oder nicht... Meiner Meinung nach ist die Wahrscheinlichkeit einiges grösser, dass der neue Turbo defekt ist oder sogar vom alten noch Öl im LLK etc. ist, welches nun verbrannt wird, als dass von jetzt auf sofort die Kolbenringe derart viel durchlassen, was meiner Meinung nach sowieso verbrannt werden müsste wenn das Auto sonst "normal" läuft.

Gruss Tobias

[Martininii]

Hallo tobias,

Sorry ich hatte vergessen zu erwähnen das der Ladeluftkühler erneuert wurde. Wie auch der Katalysator. Ich bin den Wagen nur ca 100Meter gefahren und da auch nur langsam. Da kam schon ordentlich qualm, als der Turbolader begann zu drehen.

Auslassseitig ist im Turbolader schwimmend Öl vorhanden. Auf der anderen Seite ist ebenfalls öl vorhanden.
Die Kolben selbst besitzen etwas Ölkruste. Siehe Fotos...
Aber ich könnte mir vorstellen das dies normal sein könnte? - So richtig warm wurde der Wagen zuletzt nicht.

[tobias_]

Und den Turbo hast du auch angeschaut? Spiel der Welle etc? Wurden möglicherweise die Ölleitungen vertauscht? Man weiss ja nie

[Martininii]

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