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lucasbrandy
KFZ-Schrauber seit: 12.10.2020 Beiträge: 10 Karma: +1 / -0
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12-11-2020, 17:08 Titel: ARL enorm hoher Verbrauch + Leistungverlust |
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Moin Leute,
habe einen Seat Leon ARL er hat 350.000 km gelaufen.
habe ihn mit verschlissener Nocke bekommen aber noch ne zeit lang mit gefahren, Verbrauch war immer sehr hoch fand ich 10-11L auf Kurzstrecke und über Land nie wirklich unter 8l.
Fahrzeug hat dann einen überholten Kopf und Neue Nockenwelle bekommen.
Synchronisationswinkel überprüft: -0,6
Seit dem raucht er beim Kaltstart und Mann muss 3 Sekunden orgeln.
Laufkultur ist gut aber Leistung fehlt nach wie vor Vmax 186
und immer noch der hohe verbrauch.
neue Teile: LMM, Wassertempgeber, Dieseltempgeber, AGR
So nun will ich der Sache mal auf den Grund gehen und hoffe ihr könnt mir dabei helfen die Logs auszuwerten. Damit habe ich keine Erfahrung
hatte gedacht 003-008-011 zu loggen im 4. oder 5. Gang?
schonmal danke vorab und seid gegrüßt
Zuletzt bearbeitet am 12-11-2020, 17:22, insgesamt 2-mal bearbeitet.
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lucasbrandy
KFZ-Schrauber seit: 12.10.2020 Beiträge: 10 Karma: +1 / -0
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12-11-2020, 22:05 Titel: ARL enorm hoher Verbrauch + Leistungverlust |
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Welche MWBs wären denn sinvoll zu loggen also ich habe schonmal 003-008-011 geloggt im 4. gang bei Vollgas nur das wurde irgendwie nicht so perfekt und ich habe auch nichts wirklich mit den Werten anfangen können
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matthiasTDI96 Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 27.02.2003 Beiträge: 5949 Karma: +250 / -0
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13-11-2020, 9:52 Titel: ARL enorm hoher Verbrauch + Leistungverlust |
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Hast du schonmal so ein wenig hier die Suche genutzt?
Mach das doch mal, der ARL ist ja jetzt nicht mehr der aller neueste Motor. Vielleicht findest du da schon was, auch grundlegendes, was braucht der Motor für Daten um gut zu laufen...
https://community.dieselschrauber.org/viewtopic.php?t=3285&highlight=logfahrt
Fang mal hiermit an und schau mal durch ob bei dir irgendetwas anders ist...oder ob du noch ein zwei Ansätze findest, dein System zu analysieren.
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dieselschrauber Administrator
KFZ-Schrauber seit: 12.04.2002 Beiträge: 17372 Karma: +625 / -0 Wohnort: St.Gallen 2018 Volkswagen T6
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lucasbrandy
KFZ-Schrauber seit: 12.10.2020 Beiträge: 10 Karma: +1 / -0
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13-11-2020, 12:31 Titel: ARL enorm hoher Verbrauch + Leistungverlust |
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bin seit tagen mit der suche beschäftigt habe auch schon vieles überprüft ich komme nur einfach nicht mit meinen Logfahrten weiter ich habe mir erhofft das einer sagt die MWBs sind gut und daraus kann man dies und jenes heraus interpretieren.
habe mehrfach gelesen das diese MWBs gut sind um schnelle Antworten zu bekommen nur leider kann ich da nichts interpretieren.
ich werde heute Abend ein paar Logfahrten machen und dann posten,
ich beschäftige mich natürlich schon selber damit aber teilweise sagen manche werte mir nichts aus oder ich weiß nicht wie was sein soll
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dieselschrauber Administrator
KFZ-Schrauber seit: 12.04.2002 Beiträge: 17372 Karma: +625 / -0 Wohnort: St.Gallen 2018 Volkswagen T6
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13-11-2020, 12:53 Titel: ARL enorm hoher Verbrauch + Leistungverlust |
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Hi,
machst Du Fake-Work oder was?
Bei den von Dir genannten Verbräuchen muss die Kiste doch qualmen wie eine Dampflok und sinngemäss der ganze Sprit aus dem Auspuff blubbern.
Warum lese ich dazu nicht ein Wörtchen?
Und wenn das Ding russt wie irre, würde ich mir zuerst mal ansehen, ob in den Zylindern genug Verbrennungsluft ankommt und wohin diese verschwinden könnte. Alles Notwendige dazu ist bereits beschrieben.
Viele Grüsse, Rainer
Dipl.-Ing. (FH) Rainer Kaufmann - Kaufmann Automotive GmbH
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lucasbrandy
KFZ-Schrauber seit: 12.10.2020 Beiträge: 10 Karma: +1 / -0
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13-11-2020, 17:24 Titel: ARL enorm hoher Verbrauch + Leistungverlust |
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Was ist denn Fake Work
Ich habe noch vergessen zu erwähnen es gibt wirklich gar keinen Ruß das einzige was ist er riecht sehr stark nach dichten Abgas.
Ich finds ja selber sehr komisch
Läuft halt träge insgesamt
Ladedruck geht auch Mal kurzzeitig wenn ich reinsteige auf 2bar weiß ja nicht ob das so normal ist
Kann es sein das die Steuerzeiten obwohl ich die ausgelesen haben nicht stimmen?
Zuletzt bearbeitet am 13-11-2020, 17:27, insgesamt 1-mal bearbeitet.
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dieselschrauber Administrator
KFZ-Schrauber seit: 12.04.2002 Beiträge: 17372 Karma: +625 / -0 Wohnort: St.Gallen 2018 Volkswagen T6
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14-11-2020, 13:12 Titel: ARL enorm hoher Verbrauch + Leistungverlust |
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Hallo,
Zitat: | Ladedruck geht auch Mal kurzzeitig wenn ich reinsteige auf 2bar weiß ja nicht ob das so normal ist |
ist nicht schön aber auch nicht ungewöhnlich. Der normale Ladedruck ist ja schon 1,55bar relativer Druck.
Deine Beschreibung passt nicht zum Fehler, solche Sachen wie angezogene Handbremse beim Fahren lasse ich mal aussen vor, da das wohl jeder merken sollte.
Was sagt MWB 13, Leerlaufruheregelung? Alle 4 Töpfe laufen aber schön gleichmässig?
Das einzige was ich mir vorstellen könnte, wären wiederum total verschlissene Nocken oder insgesamt zu geringer Nockenhub und das Auto russt nicht krass aufgrund funktionierendem LMM.
Mach' mal ein Beschleunigungslog 1500-4000rpm im 3. Ganz mit MWB 3, 8 und 11.
LG, Rainer
Dipl.-Ing. (FH) Rainer Kaufmann - Kaufmann Automotive GmbH
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lucasbrandy
KFZ-Schrauber seit: 12.10.2020 Beiträge: 10 Karma: +1 / -0
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15-11-2020, 15:04 Titel: ARL enorm hoher Verbrauch + Leistungverlust |
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Moinsen danke für die Antwort habs leider erst jetzt geschafft
würde man das denn Überschwinger oder Overboost nennen? und kann man das weg bekommen?
An dem Auto ist wirklich alles freigängig auch die Abgasanlage.
Ladeluftsystem ist 100% dicht Schläuche erneuert und abgedrückt.
Unterdruck An der VTG ist 600mbar also im soll
Leerlaufverbrauch Laut MFA und VCDS 1,1-1,3 l/h
Die Logfahrt habe ich gestern Nacht noch gemacht hoffentlich ist sie brauchbar
Beschreibung: |
ARL enorm hoher Verbrauch + Leistungverlust |
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Dateiname: |
LOG-01-003-008-011.CSV |
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1,83 KB |
Heruntergeladen: |
119 mal |
Zuletzt bearbeitet am 15-11-2020, 15:05, insgesamt 1-mal bearbeitet.
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Herbert Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 22.06.2005 Beiträge: 4245 Karma: +1067 / -0
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15-11-2020, 19:40 Titel: ARL enorm hoher Verbrauch + Leistungverlust |
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Moin,
wie wurde der Verbrauch denn ermittelt? Getankte Liter an der Zapfsäule vs. gefahrene Kilometer? Oder KI Anzeige?
hg
Herbert
Horch A4 8K CJCD
Golf 7 DDYA
(+ Audi 80 Avant B4 1Z 475Tkm - habe ich vom ersten bis zum letzten Tag gerne gefahren)
(+ Passat Variant 32B CY 400Tkm) |
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lucasbrandy
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15-11-2020, 22:12 Titel: ARL enorm hoher Verbrauch + Leistungverlust |
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Eine Tankfüllung komplett spritsparend gefahren viel Land und Autobahn 8,9L ausgerechnet
Also kommt das hin mit 11l in der Stadt laut Anzeige
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Herbert Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 22.06.2005 Beiträge: 4245 Karma: +1067 / -0
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16-11-2020, 17:55 Titel: ARL enorm hoher Verbrauch + Leistungverlust |
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Frage an die PD Spezialisten: Der Kopfzeilen-Text in MWB 003 des ARL MSG gibt zwar Abgasrückführung Soll und Ist an, aber damit ist doch die Luftmasse gemeint?
hg
Herbert
Horch A4 8K CJCD
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lucasbrandy
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16-11-2020, 18:40 Titel: ARL enorm hoher Verbrauch + Leistungverlust |
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kann da leider nicht drauf antworten, hoffe ja das mein Log nochmal von einem Spezi analysiert wird
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lucasbrandy
KFZ-Schrauber seit: 12.10.2020 Beiträge: 10 Karma: +1 / -0
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lucasbrandy
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17-11-2020, 11:15 Titel: ARL enorm hoher Verbrauch + Leistungverlust |
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Synchronisationswinkel schwankt von -1,1 bis +2,2
da könnte doch der Hund begraben sein oder was meint ihr?
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Herbert Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 22.06.2005 Beiträge: 4245 Karma: +1067 / -0
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18-11-2020, 7:12 Titel: ARL enorm hoher Verbrauch + Leistungverlust |
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lucasbrandy hat folgendes geschrieben: | Synchronisationswinkel schwankt von -1,1 bis +2,2
da könnte doch der Hund begraben sein oder was meint ihr?
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Vielleicht.
Nehmen wir mal an, daß die Werte für Ladedruck, Luftmasse, und Drehmomentbegrenzung stimmen, dann sollte auch genügend Luft in den Zylindern selbst ankommen. Saugrohr und Ansaugkanäle wurden geprüft? Kompression stimmt?
Über den Zustand der PDE´s (im VCDS: Leerlaufruhe, PD Status, Schaltzeiten) und der Nocken sagst Du bisher nichts.
Weiter die Mechanik: Vielleicht wurde der NW-Positionsgeber oder der Halter beschädigt. Dann sind die schönen -0,6° Synchronisationswinkel für die Katz. Kabel etc. auch zum OT Geber an der KW sind in Ordnung? Wie sieht die Steuerzeit beim Abstecken aus? Wackelt die Spannrolle? KW-Stirnrad ist fest?
hg
Herbert
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