Zweimassenschwungrad prüfen - ab wann besser austauschen?

Hallo,

Ab wann sollte man ein Zweimassenschwungrad besser austauschen, als das es wieder verwendet wird?
Bei mir wurde ein Set von Sachs verbaut. Leider finde ich nirgends Dokumente wo zu erfahren ist welches Kippspiel oder Radialspiel das Schwungrad besitzen darf. Auf der Seite von Sachs laß ich nur, dass es nicht mehr wie 6 Zähne Spiel haben darf, wenn man es radial verdreht. War's das schon? In meinem Fall für den BLS Motor!
Das Kippspiel wird überhaupt nicht angegeben, nur erwähnt dass es Bauart bedingt unterschiedlich sein kann.

https://aftermarket.zf.com/de/de/sachs/technik-in-der-praxis/praxis-tipps-fuer-werkstaetten/kupplungssysteme/zms-pruefen/

Um es bei mir in "Zähne" auszudrücken, so hat mein Zweimassenschwungrad Spiel von 2,25 bis 2,5 Zähnen. Und ein Kippspiel von 2mm.

Leider habe ich hier im Forum nichts dazu gefunden.

Hi,

Ich denke, dass eine klare Aussage dazu sehr schwer ist.
Das geringe radiale Spiel erscheint erstmal gut zu sein. Ich kenne deine Laufleistung nicht.

Wenn das nun bereits über 100tkm verbaut ist, würde ich, in Anbetracht der Laufleistung aufgrund der Bausituation mittauschen.

Ich habe mal in einem ASZ über 380tkm mit der ersten Kupplung und ZMS geschafft. Das ZMS war sicher seit 200tkm angeschlagen hat dann aber recht „spontan“ versagt....da war die Sache klar.
Die Kupplung sah noch gut aus. Aber wenn man alles auseinander hat, tauscht mans auch. Ich machte das in der Garage über einer Grube. Das hat mich dazu bewogen, diese Erfahrung nur einmal machen zu müssen 😁

Moin

Ich mache sowas auch vom Aufwand für den Wechsel der Kupplung an sich und dem Kostenfaktor für das ZMS abhängig.

Bei einem Sharan/Galaxy mit 6-Gang Getriebe würde ich es immer erneuern egal welcher Zustand, bei einem Auto wo das Getriebe in maximal 2 Stunden draußen ist nicht unbedingt.

Und zur Haltbarkeit an sich gibt es keine klaren Aussagen, manche klötern schon bei 50tkm und andere laufen bei 500tkm völlig unauffällig

Gruss

Naja dann ist es ja eigentlich fast immer besser ein neues Kupplungsset zu installieren. Wer eine Werkstatt benötigt, da erst recht.

In meinem Fall ist es ja garnicht sooo super teuer.

Danke aber für die Antworten!

Leider ist das genau so, auch wenn es der Idee des Forums widerspricht. Durch die Einbausituation ist es unterm Strich einfach besser, gleich alles zu tauschen...