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habe hier einen A4B5 mit einer VP37 welche über einen 12mm Pumpenkopf verfügt. Die Pumpe wurde verbaut und bisher nur anhand der alten ausgerichtet. Das Fahrzeugt springt warm sehr gut an. Wenn er kalt ist nur sehr schlecht, viel qualm bis er sich irgendwann hingerumpelt hat und läuft.
Verbaut sind die originalen Einspritzdüsen.
Jetzt die Frage: Was kann man unternehmen um den Kaltstart mit der Pumpe zu verbessern? (Glühanlage funktioniert!)
Ob warm oder kalt läuft der Motor etwas rauer und leicht unrund im Standgas. Kann man mit Feineinstellung unter Zuhilfenahme von VCDS noch was verbessern?