P0380 betrifft die Vorglühanlage von Dieselmotoren und ist bei VW/Audi/Seat/Cupra//Skoda TDI ein häufiger Fehlercode. Anders als bei den zylinderbezogenen Glühkerzen-Codes (z.B. P0671-P0674) bezieht sich P0380 auf den gesamten Glühstromkreis "A" - meist also auf das Vorglührelais, die Sicherung oder die Verdrahtung.
Was bedeutet P0380?
Die
Glühkerzen heizen den Brennraum vor, damit der kalte Diesel überhaupt zündet. Das Motorsteuergerät überwacht den Stromkreis der Glühkerzen. Erkennt es einen Fehler im Glühstromkreis (offener Stromkreis, Kurzschluss, zu hoher/niedriger Strom), wird P0380 gesetzt. Da der Code den Hauptglühkreis betrifft, liegen die Ursachen häufig zentral (Relais, Sicherung, Steuergerät) und nicht an einer einzelnen Kerze.
Typische Symptome:
- Motorkontrollleuchte an
- Schlechter Kaltstart, besonders im Winter
- Langes Vorglühen / Orgeln beim Starten
- Rauer Motorlauf kurz nach dem Start
- Weißer oder bläulicher Qualm beim Kaltstart
Häufigste Ursachen:
- Eine oder mehrere Glühkerzen durchgebrannt (häufigste Ursache)
- Vorglührelais / Glühzeitsteuergerät defekt
- Sicherung der Vorglühanlage durchgebrannt
- Verkabelung/Stecker korrodiert oder beschädigt (Marderverbiss!)
- Glühkerzen-Steuergerät defekt (bei neueren TDI)
Diagnose mit VCDS:
-
Autoscan: P0380 im Motorsteuergerät (01 - Motor)
- Ausgangstest/Stellglieddiagnose für das Vorglührelais durchführen
- Glühkerzen einzeln mit Multimeter oder besser per Glühlampe durchmessen (Widerstand ca. 0,5-1 Ohm, Unterbrechung = defekt): Es muss ein ausreichend hoher Strom fliessen
- Sicherung und Relais der Vorglühanlage prüfen
- Spannungsversorgung am Glühkerzenstecker beim Vorglühen messen