Einspritzdüsen beim 1z tauschen, was beachten?

Hallo,

der Nadelhubgeber beim Audi 80 TDI 1z meines Sohnes ist kaputt. Jetzt haben wir einen gebrauchten aufgetrieben der funktionieren soll. Was ist beim Tausch zu beachten? Ist eine neue Dichtung zu empfehlen oder ist das Pflicht? Welches Drehmoment für die Schraube?

Danke für die Antworten!

Hallo,

das Anzugsmoment beträgt 20Nm. Die Kupferdichtung unbedingt gleich mit austauschen (kostet nur ein paar Cent).
Am besten auch gleich die Schläuche vom Rücklauf der Düsen austauschen (sind meist brüchig und werden nach ab- und anstecken undicht).
Ist alles in ca.20Min. erledigt - viel Spaß!

Gruß - Weini

Ich glaube Ulf hatte bei seinen Düsen etwas gehabt, das die durchs festziehen eine Idee verdreht wurden und der Motor dadurch etwas rauher klang. Schau Dir nochmal Ulf sein Artikel dazu an - da steht auch sonst alles zum Düsentausch drin glaub ich.

arne

Arne hat folgendes geschrieben:

Ich glaube Ulf hatte bei seinen Düsen etwas gehabt, das die durchs festziehen eine Idee verdreht wurden und der Motor dadurch etwas rauher klang. Schau Dir nochmal Ulf sein Artikel dazu an - da steht auch sonst alles zum Düsentausch drin glaub ich.

Hi,

die Geschichte mit dem geänderten Motorgeräusch steht in einem eigenen kleinen Fachartikel.
Sonst siehe Düsentausch-Tuning-Artikel - wie Arne schon schrieb.

das wunderschöne metallische klickern (wie hammer auf amboss) der NBF-düse verschwand bei mir übrigens nach ca. 300km ...

die dinger scheinen ja bei jedem dieses konzert zu geben...

CU Gremlin

Danke für die Tipps, dann werde ich mich mal loslegen.

Hallo,

und vor allem auf peinliche Sauberkeit achten