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Wie tune ich einen Audi 80 B3 turbo Diesel?

 
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turbo D
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Beitrag14-11-2003, 16:36    Titel: Wie tune ich einen Audi 80 B3 turbo Diesel? Antworten mit Zitat

Guten Tag,


ich würde gerne wissen, wie man den alten turbodiesel aus dem Audi 80 B3 mit 59kW/80PS tunen kann. Mit einem Chip ist nicht viel drin, oder? Aber ich habe mal gehört, dass man etwas am Turbo machen kann. Was genau? Und wieviel Ps würde das dann bringen?

Vielen Dank im Voraus

Chris
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ulf
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Beitrag14-11-2003, 16:47    Titel: Re: Wie tune ich einen Audi 80 B3 turbo Diesel? Antworten mit Zitat

turbo D hat folgendes geschrieben:
ich würde gerne wissen, wie man den alten turbodiesel aus dem Audi 80 B3 mit 59kW/80PS tunen kann. Mit einem Chip ist nicht viel drin, oder?

Hi Chris,

bei dem Motor nutzt AFAIK kein Chip was -> höchstens Kartoffelchips als Schraubernahrung beim mechanischen Umbau der Einspritzanlage (anderer Ladedruck-Steuerkegel für die Pumpe . . . icon_question.gif )

Zitat:
Aber ich habe mal gehört, dass man etwas am Turbo machen kann. Was genau? Und wieviel Ps würde das dann bringen?

Wohl ne "einfache" Druckanhebung, evtl. nur Wastegatestange verdrehen . . . wie das an Deinem Lader aber genau geht weiß ich nicht, da überlasse den Fahrern ähnlicher Motoren die Detailbeschreibungen.
Gruß Ulf
_________

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michaB4
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Beitrag14-11-2003, 17:05    Titel: Wie tune ich einen Audi 80 B3 turbo Diesel? Antworten mit Zitat

Bei www.golf3td.tk gibt es ein paar ganz gute Tips. Wenn es der 1,6er TD mit 80 PS ist, dürfte aber schon einen LLK eingebaut sein. Somit wirst Du wohl nicht viel erreichen.
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Uli S.
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Beitrag14-11-2003, 18:33    Titel: Re: Wie tune ich einen Audi 80 B3 turbo Diesel? Antworten mit Zitat

turbo D hat folgendes geschrieben:
ich würde gerne wissen, wie man den alten turbodiesel aus dem Audi 80 B3 mit 59kW/80PS tunen kann. Mit einem Chip ist nicht viel drin, oder? Aber ich habe mal gehört, dass man etwas am Turbo machen kann. Was genau? Und wieviel Ps würde das dann bringen?


Hallo,

Micha hat Dir schon den richtigen Link gesetzt. Diese Motoren schreien förmlich nach Tuning. Mit ein paar Handgriffen sind 110PS drin, der Motor macht das dauerhaft mit, wenn man nicht permanent Autobahn heizt. Mit größerem Aufwand und Abstrichen bei der Lebensdauer auch mehr (140...). Allerdings mußt Du mit Schäden im Antrieb rechnen icon_rolleyes.gif (Antriebswellen, Getriebe). Mein SB-Motor im 2er Golf hat 460oookm drauf, braucht ca. 1,5l Öl auf 7500km und läuft wie Sau. Mit den 110PS fahr ich seit 55oookm, aber das Getriebe hat kapituliert. Weil es eh viel zu kurz ist/war, ist jetzt eins vom AFN drin.

Gruß Uli
Golf2 GTD AAZ, LLK, CYP
Bus T3 JX
Passat 32B SB, LLK, Garett T2, 2N
2x Golf2 GTD/SB
alle fahren/fuhren ganzjährig frauentauglich mit 100% Pflanzenöl

97er Golf 3 AFN, 70-100% Pöl
97er Golf 3 Variant AFN
96er Passat 35i AFN
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