FORD 1.8 TD - Leistungsverlust im unteren Drehzahlbereich

Hallo,

mein Mondeo Diesel - 1.8 l Turbodiesel, Bj. Ende 96, leidet an deutlichem Leistungsverlust in den unteren Drehzahlen. Auf der Autobahn bemerkt man kaum eine Aenderung, Topspeed ist unveraenderet, aber jeder Ampelstart ist ein kleines Drama.

Der Motor hat eine Laufleistung von ca. 120.000 km. In der Ford Werkstatt hat man mir einen neunen Luftfilter (Euro 50) eingebaut, der zu keiner Verbesserung gefuehrt hat. Bevor ich noch mal mich in der Werkstatt auspluendern lasse, haette ich gern einige Tips und Meinungen zu den moeglichen Ursachen.

Hier nochmals die Symptome :
- geringe Leistung bis zu 3.500 U/min
- Turbo Effekt reduziert und verschoben zu hoeheren Drehzahlen
- angestiegener Verbrauch
- starkes Russen beim Beschleunignen (fast immer via Vollgas da sonst wenig geht)
- in den unteren Drehzahl macht der Motor ein geaendertes Gerausch, ein Saeuseln - Schnattern - Gezwitscher bis ca. 2500 U/min
- der Wagen hat bei 110.000 eine Inspektion mit Riemenwechsel gehabt, die Einspritzduesen sind noch nicht gewechselt worden.

Habt jemand ein aehnliches Problem gehabt oder kann mir mit Tips zur moeglichen Ursache helfen ?

Ciao
Thomas

Hallo Thomas,

was hast Du denn für einen Turbolader?
Denkbar wäre ein klemmendes Wastegate oder eine klemmende VTG-Verstellung.
Oder ein Leck im Ladedrucksystem, z.B. durch einen Riß in einem Schlauch wodurch die vom Turbolader geförderte Luft entweicht, statt in den Motor zu gelangen.
Dies würde auch die Zwitschergeräusche erklären.

Grüße, Rainer

Hier nochmals die Symptome :
- geringe Leistung bis zu 3.500 U/min
- Turbo Effekt reduziert und verschoben zu hoeheren Drehzahlen
- angestiegener Verbrauch
- starkes Russen beim Beschleunignen (fast immer via Vollgas da sonst wenig geht)
- in den unteren Drehzahl macht der Motor ein geaendertes Gerausch, ein Saeuseln - Schnattern - Gezwitscher bis ca. 2500 U/min



Hallo, hatte an meinen Mondo die gleichen Symptome. Bei mir war es ein gerissener Ladeluftkühler. Er war auf der Unterseite im Radius auf ca. 120 mm gerissen. Auf und um dem Turbolader solltest Du dann wie ich auch das Motorenöl finden...

MfG René

Auf Wunsch gelöscht

Hallo,

danke an alle fuer die Tips. Ich werde
morgen nochmal eine Werkstatt aufsuchen
und gezielt nach Fehlern in den erwaehnten
Bereichen suchen lassen.

Ciao
Thomas