VAGCOM-USB Adapter für Profis?

Hallo, besonders @Rainer:

Du bietest in deinem Onlineshop einen USB-Dongel-Adapter an.

Verstehe ich das richtig, daß in diesem Adapter quasi ein Freischaltcode-Rechner integriert ist, der alle bisherigen und künftigen VAGCOM-Shareware-Versionen freischaltet, sobald der Adapter an den PC angeklemmt wird?

Kann man diesen Adapter auch nacheinender und durcheinander an mehreren Rechnern mit Shareware benutzen, die dann alle freigeschaltet werden?
Oder schießt sich der Adapter auf 1 PC ein und muß anschließend (per Code gegen Gebühr?) für die Verwendung an anderen Rechnern wieder ein Reset bekommen?

Fällt die VAGCOM-Freischaltung nach Abklemmen des Adapters wieder auf den Staus "Shareware" zurück?

Hallo Ulf,

Zitat:

Kann man diesen Adapter auch nacheinender und durcheinander an mehreren Rechnern mit Shareware benutzen, die dann alle freigeschaltet werden?

hihi, wär nicht schlecht,was?

Also für den USB Profi-Adapter braucht es die korrespondierende VAG-COM Version, die nicht mit der Shareware für die serielle Schnittstelle identisch ist.

Bei den Profiversionen ist der Key für die Software im Adapter selbst. Es entfällt also, jedesmal VAG-COM am jeweiligen Rechner freizuschalten. Adapter ran, und die Software ist freigeschaltet. Bei der seriellen Profiversion wird VAG-COM ohne den zugehörigen Adapter, also z.B. mit einem Deiner Selbstbauadapter, automatisch wieder zur Sharewareversion.

Grüße, Rainer

Rainer K. hat folgendes geschrieben:

Bei den Profiversionen ist der Key für die Software im Adapter selbst. Es entfällt also, jedesmal VAG-COM am jeweiligen Rechner freizuschalten. Adapter ran, und die Software ist freigeschaltet. Bei der seriellen Profiversion wird VAG-COM ohne den zugehörigen Adapter, also z.B. mit einem Deiner Selbstbauadapter, automatisch wieder zur Sharewareversion.

Hi Rainer,

was kann denn die VAGCOM-Profiversion mehr als die "Hobby(?)versionen"?

Hat der Dongel-Adapter eine galvanische Trennung zwischen Auto und PC?

@Ingo: habe deine Frage gelöscht, da sie sich selbst erledigt hatte.

Hallo Ulf,

Zitat:

was kann denn die VAGCOM-Profiversion mehr als die "Hobby(?)versionen"?

Die Vollversion von VAG-COM unterstützt folgende Features:

• die Steuergeräteinformationen abfragen,
• Meßwertblöcke auslesen,
• Fehlerspeicher auslesen und löschen,
• Steuergeräte Selbsttest (Readiness) prüfen,
• Steuergeräte-Login durchführen (z.B. um eine Geschwindigkeitsregelanlage freizuschalten),
• Steuergeräte-Codierung ändern,

zusätzlich...

• Dekodierung aller Fehlercodes zu Fehlertexten,
• Meßwertblock 0 anzeigen,
• alle Meßwertblöcke anzeigen,
• Grundeinstellungsmodus,
• Steuergeräte-Adaption,
• Unterstützung für 7 stellige PINs.

Der Adapter selbst hat einen Schutz gegen Fremdspannungen auf K1/K2 und L Lines eingebaut. Sollen wohl öfter mal Radios eingebaut werden, bei denen dann bei der Anschlußsteckerbelegung geschlampt wird.
Wenn dann auf einer Signalleitung feste +12V sitzen und ein Treibertransistor im Adapter versucht diese gegen Masse zu ziehen, steigt im Normalfall Rauch auf. Hier nicht.
Die Probleme mit unterschiedlichen elektrischen Eigenschaften verschiedener serieller Ports sollten auch behoben sein.

Zitat:

Hat der Dongel-Adapter eine galvanische Trennung zwischen Auto und PC?

Ob eine vollständige galvanische Trennung realisiert ist, weiß ich nicht, habe ich auch nicht überprüft.

Grüße, Rainer

Hi Rainer,

in Deiner Aufzählung der VAGCOM-Features sehe ich aber (erstmal) nix, was die freigeschalteten Jedermann-Versionen nicht auch könnten . . .

Oder verstehe ich da irgendwas völlig falsch?

Rein von ausfuerhbaren funktionen angesehen gibt es kein grossen unterschied. Aber Profi-Interfaces haben einen integrierten micro-controller welche diverse timing-kritische functionen vom PC uebernimt. Windows ist nicht fuer tmining-kritische funktionen so toll geeignet. Das bringt folgende vorteile gegenueber 'dumme' interfaces:

* Wesentlich schneller beim aufbau der verbindung mit den steuergeraeten. Ein Profi Interface kann die vom steuergeraet benoetigte baud-rate messen und sich sofort dran anpassen.

* Verbindungen sind zuverlaessiger weil das interface sich an die genaue baud rate die vom steuergeraet verlangt wird anpasst. Mit einem dummen interface muss VAG-COM die naehste baud-rate die der PC unterstuetzt verwenden.

* Protocol-timing optimiert, kein messbarer unterschied zu den echten VAG diagnose-geraeten. Funktioniert desshalb auch mit steuergeraeten welche beim timing der mit dummen interface und Windows moeglich ist nicht gehen (zB originale Audi 1Z , Audi 2.6L ABC, usw.)

* Fuer die neue EDC-16 steuergeraete (so wie manche ME7 benziner) gibt es in den Messwertblocks eine 'Turbo' funktion, wo auf schnellen PC's bis auf 34 samples / sekunde moeglich sind.

* Falls auf der K(K1) oder L(K2) leitung im auto ein kurzschluss auf V+ oder Masse existiert, ist zwar keine verbindung moeglich, aber das LED am interface blinkt rot, und wenn man mit VAG-COM auf Options -> Test klickt sagt es dir genau was der fehler list, zB 'K1 kurzschluss auf 2'.

* Integrierte dongle funtktion. Keine freischaltung noetig. Sobald es ein profi interface erkennt ist VAG-COM freigeschaltet, voll-version. Also keine sorgen wenn eine festplatte ausfaellt, Windows neu istalliert werden muss, oder man ein anderen rechner verwenden will. Ein profi-schrauber hat ja keine zeit auf eine neue freischaltung zu warten wenn sowas passiert.

Galvanische Trennung haben diese interfaces nicht, ist aber auch nicht noetig. An der auto-seite vom interface werden richtige ISO-Tranceiver IC's verwendet, wie es in den meisten steuergeraeten auch gibt. Diese schutezen das interface und den PC gegen spannung 'spikes' usw. Hier in USA verkaufen wir schon seit einem jahr ueberhaupt keine interfaces mit glavanischer trennung mehr, und haben kein einzigen bericht von kaputten PC. Wir hatten aber zwei faelle wo leute sehr billige 'universelle' 12V<->Laptop netzteile von 'Radio Shack' benutzt haben, welche die masse an ihrem laptop auf irgenwelche spannung erhebten, und dann sind ihre interfaces selber kaputt gegangen. So ein 'Ground Loop' ist eigentlich der einzige fall wo galvanische trennung wirklich sinn hat, aber es muss dann eine echte galvanishe trennung sein, also darf keine verbindung zwichen masse am PC (pin 5 an RS232) und masse am auto (pins 4 und 5 am diagnose stecker haben). Auch ein interface mit widerstand zwischen PC-masse und Auto-masse hilft hier nicht viel, da der wiederstand dann hoechstens als 'sicherung' wirkt (verbrennt). Also bitte vorsicht bei super-billigen 12V<->Laptop netzteilen.

-Uwe-

Uwe@Ross-Tech hat folgendes geschrieben:

* Integrierte dongle funtktion. Keine freischaltung noetig. Sobald es ein profi interface erkennt ist VAG-COM freigeschaltet, voll-version.

Hi Uwe,

schaltet der Adapter auch alle künftigen VAGCOM-Versionen frei?

Dann würde man sich über den (relativ hohen?) Preis des Adapters von den sonst immer mal wieder fälligen Aktivierungskosten (wenn man immer mit der neuesten Version arbeiten will) freikaufen?

Hi Ulf,

wenn das Ding ein Dongle ist, dann schaltet es das VAG-COM fuer die Zeit frei, die du den Adapter dran hast. Machst du ihn ab oder einen anderen dran -> Sharewareversion.

Wuerde ich zumindest so vermuten.

Viele Gruesse,

Jan

Jan6K hat folgendes geschrieben:

wenn das Ding ein Dongle ist, dann schaltet es das VAG-COM fuer die Zeit frei, die du den Adapter dran hast. Machst du ihn ab oder einen anderen dran -> Sharewareversion.

Hi Jan,

das war mir schon ziemlich klar.

Mein Frage war eher, ob die Freischaltung auch mit allen kommenden VAGCOM-Versionen funzt, oder ob womöglich jede neue Version einen passenden Dongel = neuen Adapter braucht.

Oder ob die Berechnung des Freischaltcodes irgendwann geändert wird, so daß der Dongel z.B. ab 2008 versagen wird . . .

schaltet der Adapter auch alle künftigen VAGCOM-Versionen frei?

Dann würde man sich über den (relativ hohen?) Preis des Adapters von den sonst immer mal wieder fälligen Aktivierungskosten (wenn man immer mit der neuesten Version arbeiten will) freikaufen?


Wiseo hast du die idee das bei neuen version neue aktivierungskosten kommen? Es ist egal welches interface du hast, updates auf neue software versionen sind kostenlos fuer legit registrierte kunden.

Bei dummen interfaces kommt es ab und zu vor das eine neue version eine neue freischaltung benoetigt, aber die neue freischaltung ist trotzdem kostenlos wenn's fuer den selben PC is und/oder gueltiges De-Act code vorhanden ist.

Einspruch: Alle freischaltungen sind sprach und haendler version spezifisch. Im moment ist das auch bein den Dongle-Interfaces der fall, aber in der naechsten version machen wir eine aendering so das die standard-englische version auch mit allen fremdsprachigen haendler Dongles funktioniert. Da es manchmal eine weile dauert bevor eine neue version uebersetzt wird (und Beta versionen werden kaum uebersetzt) wird dies ein weiteres vorteil fuer die Profi interfaces -- man kann damit immer die aktuellste englishe version benutzten.

-Uwe-