Fragen zur Spannrolle beim AFN

Hallo.
Bekanntlich ist mir ja bei 67tkm der ZR gerissen. Nun habe ich mir meine alte Spannrolle mal _genau_ angesehen. Sie sieht ansich sehr gut aus. Nur: Der Rand zum Motor hin ist lediglich 1.80mm stark, der andere Rand hingegen 2.50mm. Sind die Ränder im Neuzustand identisch stark? An meine neue Spannrolle komme ich momentan schlecht dran. Was könnte der Grund für die einseitige Abnutzung sein, und wie sähe die passende Abhilfe aus?
Danke!

Hallo,

natürlich sind die Bordscheiben der Spannrolle gleich stark.
Das Problem der einseitig anlaufenden Zahnriemen beim AFN ist bekannt.
Miss mal deinen gerissenen Zahnriemen in der Breite nach wenn es noch geht. Ich schätze mal der hat sich noch viel stärker abgenutzt als die Spannrolle und ist deshalb gerissen. Das minimal zulässige Maß beträgt 23 mm (neu 25 mm).
Darauf hin zielte meine Frage in deinem anderen Tread ab.
Mein erster Zahnriemen war 94 Tkm drin ohne Probleme. Der 2. jetzt ca. 60 tkm und hat ungefähr 24 mm.
Wenn die Zahnriemenschäden beim AFN wirklich alle auf den (zu starken) Kantenverschleiß gehen, was ich langsam vermute, dürfte es ja kein Problem sein den Zahnriemen bei regelmäßiger Kontrolle und Maß über 23 mm bis 90 Tkm zu fahren, wie eigentlich original auch vorgesehen.

mfG
Albrecht

Da müßte ich mal in den Abgründen unserer Mülltonne nachforschen, ob ich den ZR noch finde, dürfte aber schlecht aussehen. Auf jeden Fall werde ich den ZR jetzt genau im Auge behalten. Kann man den ZR- Trieb nicht irgendwie optimieren? Ein Arbeitskollege hat im Seat Leon auch den 110 PS TDI (ist wohl aber ein anderer MKB). Der kümmert sich einen Dreck um die Technik und ist mit dem ersten ZR schon seit 120tkm unterwegs. Sowas nenn ich ungerecht.

Wegen Optimierung schau mal hier in der Fehlerdatenbank. Da steht eine Werksanweisung zu dieser Problematik von Michael II glaube ich.
Das beste ist wohl wirklich alle 5000 km nach dem Riemen zu schauen!

Der neuere 110 PS TDI hat übrigens eine andere Riemenführung, ob die besser ist???

mfG
Albrecht

Den Artikel in der Fehlerdatenbank habe ich gelesen. Meiner ist EZ 11.98. Da sollten die Nachbesserungen doch eigentlich schon verbaut sein.

Hi,

ich hab nun schon 80TKm auf dem Zweiten. Die Breite ist mit 24,x noch OK, was ich intensiv beobachte ist der Zustand der ZR innenseite, die macht mir Sorgen.

Aber ich denke auch daß ich bei 5000er kontrollen einen sich abzeichnenden Schaden rechtzeitig erkenne.

Mal sehen ob ich recht behalte. Hab vor Ihn doch etwas länger zu fahren.

Meiner ist 11/98 und einseitiges Abnutzen ist nicht feststellbar.

Es gab mal irgendwo eine Bildersammlung mit ZR Schadensbilder die ich nicht mehr gefunden hab. Hat jemand nen Link ?