Hallo zusammen und frohe Weihnachten!!
Bei der "Inspektion" meiner Ladedruckregelung ist mir ein Schlauch aufgefallen, welcher an der Spritzwand im Nichts endet, gleichzeitig ist an dem Magnetventil zur Ladedruckregelung der mittig gelegene Anschluß nicht besetzt.
Laut der schematischen Gesamtübersicht "Ladedruck- und Abgasregelung" aus dem SSP 145 sollte dieser Anschluß auch nicht besetzt sein. Nachdem ich mir gestern bei Erwin (siehe
Fehlerdatenbank) die Prüfanleitung für meinen Motor besorgt habe sehe ich im Anschlußplan, daß die KGE mit diesem Magnetventil verbunden ist.
Könnte mir hier jemand den Zusammenhang erklären?? Hat mein Vorgänger diesen Schlauch evtl. absichtlich abgezogen und welche Wirkungen könnte er sich davon versprochen haben?
Thomas