ZR-Spannrolle laut

Hallo Experten,

leider gibt's Probleme mit dem Golf meiner Tochter:
nach ZKD-Reparatur an GolfIV (85kW-PD-Motor, 127.000 km) hört man, wenn der Motor kalt war, nach einigen Minuten ein Laufgeräusch. Ich weiss, sowas lässt sich schwer beschreiben , ist eher ein Wimmern - im Leerlauf ganz leise, mit steigender Drehzahl lauter, ab ca 2500 U/min geht's im Motorgräusch unter.
Der Meister, der repariert hat (Bosch-Dienst) meinte nach Abhören der Spannrolle, dass sie defekt sei. Das Dumme ist jetzt, dass der ZR-Wechsel erst 16.000 km her war und deshalb die alten Teile wieder rein kamen. Vor der Reparatur war war das Geräusch nicht da.
Mich irritiert, dass man die Spannrolle erst nach ein paar Minuten hören kann. Vermutung: Riemenspannung zu hoch, das (oder die) Lager werden erst laut, wenn die Fettfüllung richtig heiss ist.

Weiss jemand, ob man da beim Spannen der Rolle was falsch machen kann?

An dieser Stelle auch mal herzlichen Dank an alle, die in diesem Forum über ZKD-Reparaturen geschrieben haben. Ich hab' viel gelernt u. a. von Rainer et.al. über Luftblasen in der Rücklaufleitung, Michael über def. Ausgleichsbehälter und und .........!

Viele Grüsse

Helmut

Helmut hat folgendes geschrieben:

Weiss jemand, ob man da beim Spannen der Rolle was falsch machen kann?

Hi Helmut,

klar: man kann sie zu fest, zu locker oder richtig spannen. Wenn man es gewissenhaft macht, sollte eigentlich nichts schief gehen. Bist Du sicher, dass die ZR-Spannrolle gemeint ist Es gibt noch diverse andere Möglichkeiten für solche Töne (Rippenriemen, Lager Lima etc.).

Hallo Helmut,

gut daß du dir Sorgen machst, das solltest du auch. Wenn die Rolle kaputtgeht, killt Sie deinen Motor !

Also nicht ausgerechnet am ZR-Trieb sparen - Wenn das Ding unter Verdacht steht dann nix wie raus damit.

Was du machen kannst : ZR von der Rolle so weit wegdrücken daß du Sie mit der Hand drehen kannst. Wenn du da was merkst oder die dabei schon Geräusche macht, ist es höchste Zeit.

Hi,

hab' heute die Spannrolle wechseln lassen. Ich hab' mich mit der Werkstatt auf 50% der Arbeitskosten
geeinigt, Die Rolle geht auf Garantie. VW übernimmt die Arbeitszeit nur, wenn sie in einer VAG-Werkstatt eingebaut wurde.
Ursache des ZKD-Schadens war übrigens der Ausfall des Kühlerventilators. Da wird es einige Male ganz
schön heiss geworden sein, wenn der Nachwuchs über die Autobahn brettert......

Vielen Dank noch für die Antworten.

Helmut