Unrunder Motorlauf etc. AFN

Hallo !
Mein AFN nervt mal wieder. Heute von der Autobahn abgefahren und anschließend beim starken Beschleunigen auf der Landstraße folgendes: Kurzes Ruckeln und ABS-, Vorglüh-, sowie Warnlampe für angezogene Handbremse leuchten. Das Ganze ließ sich noch einige Male wiederholen, dann war es weg. Die letzten Km vor der sicheren Garage dann sehr unrunder Motorlauf, so als würde er nur auf 3 'Pötten' laufen. Die Geräuschkulisse ist im Leerlauf noch halbwegs normal, sobald die Drehzahl ansteigt, hörts sich ungesund an. Startet mal gut, mal schlecht (direkt hintereinander).

Vorgeschichte: Vor ca. 3000 km (bei 67000 km) Zahnriemen gerissen. Ventile und Hydrostössel hats dabei erwischt. Den Kopf hab ich bei einem Instandsetzer machen lassen, alle betroffenen Teile wurden erneuert. Aus- und Einbau habe ich selbst gemacht. Alles lief soweit wunderbar.

Überprüft habe ich Heute folgendes:
Fehlerspeicher: Leer
Einspritzzeitpunkt: lt. TDI Timing Checker immernoch exakt getroffen.
Steuerzeiten Nockenwelle: i.O.
Sichtkontrolle Zahnriemen: i.O.

Meine Befürchtungen gehen nun in Richtung Einspritzdüsen (wären wenigstens einfach zu tauschen), bzw. festgefressenes Ventil ( schlecht, ich hab keine Lust wieder alles zu zerlegen). Nur das Aufleuchten der versch. Warnlampen kann ich mir nicht so recht erklären...


Was meint Ihr?

Genervte Grüße, Arnd

Hallo , es kann sein ,daß eine Ventilfeder gebrochen ist,weil Du schreibst er läuft auf drei Pötten.Im Leerlauf macht sich das nicht unbedingt bemerkbar.

@Autopilot

Fehlerspeicher schon ausgelesen? Hast du evtl. einen kurzen im Kabelbaum? Ist das Relais 109 in Ordnung?

Gruß WarLord

So, hier nun des Rätsels Lösung:
Ein Pleuellager hat gefressen und dabei reichlich Späne verteilt. Der Zapfen auf der KW hat nun 0.25mm 'Untermaß'. Der Kolben schlug unter den Zylinderkopf. Die Zylinderlaufbahn wurde auch in Mitleidenschaft gezogen. Werde dem Motor nun eine Generalüberholung angedeihen lassen. Ob das Ganze nun ein Folgeschaden des Zahnriemendramas ist, oder eine Quittung für 60000 km mit Chiptuning, werde ich wohl nie erfahren. Achja: Gesamtlaufleistung war 70000 km. Topqualität also...

Gruß, Arnd

Wahrscheinlich Zahnriemendrama.

Gruß WarLord

HAi,

war deine Nockenwelle bei dem ZR-Riss ganz geblieben?

Ich freue mich nämlich schon auf die wieder in Betriebname meines AEL am Wochenende.
Ob der Kurbeltrieb i.O. ist weiß ich allerdings leider nicht 100%ig.

Gruß, KAi

Nockenwelle war nach Zahnriemenriss unversehrt.

Gruß, Arnd