Audi 80 B4 zieht nach links

Hallo!
Hab meinen B4 seit ca 1/2 Jahr. Leider zieht er leicht nach links, war aber schon von Anfang an so. Hab dann alle defekten Gelenke und die Stoßdämpfer ausgetauscht, neue Reifen montiert und die Spur einstellen lassen- alles ohne Erfolg.
Mir ist dann aufgefallen das auf der linken Seite das Rad ca 20mm weiter hinten steht als rechts. Deutet also auf einen Unfall hin. Ansonsten ist aber an Karosserie und Fahrwerk nichts zu sehen. Hab heute den linken Querlenker ausgebaut und angesehen aber dieser scheint nicht zu verbogen sein.
Kann es sein das so ein starker Verzug mir freiem Auge nicht sichtbar ist??
(Ach ja: Querlenkerlager und Traggelenke sind auch neu)
Ich möchte auch nicht nur aus Verdacht einen neuen Querlenker montieren.
Hat jemand eine Idee??

wenn die Querlenker ok sind,
vielleicht hats den Aggregateträger verschoben? Schau dir mal den Aggregateträger, aber besonders dessen Gummilager mal an. Auch die werden mal kaputt.
Sonst is es schon etwas seltsam, zumal die Spur passen sollte.
Weils mir noch einfällt, Domlager schon gecheckt?

Danke für die Antwort!!
Aber ich hab sogar schon mal den Aggregatträger ausgebaut und vermessen. Ist alles in Ordnung.
Und die Domlager sind auch neu.
Ich kann mir auch nicht vorstellen das der Holm an dem der Aggregatträger angeschraubt ist verschoben ist. 20 mm müssten dort doch sichtbar sein.
Wäre es möglich das der Querlenker verbogen ist ohne das man es sieht??

Moin,
woher nimmst Du die 20 mm Versatz ?
Such Dir doch einfach mal einen Fixpunkt am Unterboden, und miß von dort aus alle Aufhängepunkte von Gummilagern etc ab.
Das dürfte dann am ehesten Aufschluß darüber bringen, wo ein evtl. Versatz herkommt.
Hast Du die üblichen Ursachen (Traggelenke, Spurstangenköpfe, Radlager, Bremsen, Reifen) schon geprüft ?
Ansonsten einfach mal rechtes und linkes Vorderrad tauschen. Klingt vielleicht blöd, aber das hat bei einem unserer alten Passats (32B), wo auch keiner mehr weiterwußte (Spur, Gelenke, Gummilager etc) dann den Linksdrall beseitigt.

Tritt das Phänomen auch beim Bremsen auf, oder nur beim Fahren ?

Gruß

Olli

Im Prinzip könnte eine nicht fachgerechte Unfallreparatur dahinterstehen: Vorderen Längsträger und Blechtteile erneuern und den Verzug im hinteren Bereich ignorieren weil nur mit Dozer oder Tricks zu korrigieren. Wie man aber bei 20 mm noch passende Spaltmaße hinbekommen hat ist mir nicht ganz klar oder müßte doch irgendwo zu sehen sein.