Hallo,
beim 91er Golf2 mit 1,6ltr 60 PS Diesel habe ich das schon einmal erlebt. Da gab's jedoch keine Betätigungsgabel für das Ausrücklager, sondern das Ausrücklager saß außen am Getriebe und hat eine Betätigungsstange durch die hohlgebohrte Getriebehauptwelle geschoben, die dann über eine Platte auf die Tellerfeder in der Kupplung gedrückt hat. Genau diese Niete auf der Platte, auf der die Betätigungsstange geführt wird, war gebrochen, so dass die Stange ins Leere griff. Dummerweise ist ein Teil der Niete nach innen, also zwischen Automat, Schwungscheibe und Kupplungsscheibe gefallen. Beim Austausch der Platte (dafür muß die Kupplung nicht ausgebaut werden) haben wir das nicht bemerkt. Erst nach dem Zusammenbau: Kupplung blockiert. Also Getriebe wieder 'raus und alles von vorn. Ärgerlich
Gruß
Thomas