Bild von Einspritzdüsen mit 239.000km !!

Hallo!

Habe heute mal meine 3 Einspritzdüsen meines inzwischen 12 Jahre alten Audi 80 TDI (1Z) getauscht und nicht schlecht gestaunt, als ich mit die Düsen angesehen habe.
Gelaufen ist der Motor noch einwandfrei und geraucht hat er auch nicht, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass so verkokelte Düsenspitzen noch ein gutes Spritzbild haben
Naja, kann sich ja jeder selbst eine Meinung darüber bilden ob man die guten Dinger nicht lieber doch mal austauscht....

Viel Spaß beim nachmachen!

Gruß - Weini

http://www.geocities.com/weini.geo/tdi/tdi.html

Link geht nicht...

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das ist normal.. wenn hoher Traffic, dann schaltet Yahoo ab und an die Seite ab.. es gibt ne Maximum von Aufrufen pro Stunde

später nochmal probieren..

Gruß Alex

wann sollte man die düsen normalerweise tauschen??

Habe heute mal meine 3 Einspritzdüsen meines inzwischen 12 Jahre alten Audi 80 TDI (1Z) getauscht und nicht schlecht gestaunt, als ich mit die Düsen angesehen habe.


die dann wohl meine bei nun aktuell 243 Tkm erst ausehen mögen

zwei sehen so aus wie als ob sie nachgetropft hätten....

wobei ich eher das hier für ursächlich halte:

mit Chiptuning von ********

überlanges einspritzen kann zu thermischen problemen führen...

trotzdem sind und bleiben einspritzdüsen verschleissteile, die man regelmässig überprüfen sollte !

CU Gremlin

Kann mir nicht vorstellen, das es mit dem Chiptuning zusammenhängt. Chip hab ich jetzt seit 210.000Km drin und bin vollkommen zufrieden damit.

Ja - Düsen sind definitiv VERSCHLEISSTEILE!. Da stimme ich jetzt vollkommen zu und der Austausch ist nach einer gewissen Laufleistung (wie man sieht) absolut zu empfehlen!

Gruß - Weini

Habe heute mal meine 3 Einspritzdüsen meines inzwischen 12 Jahre alten Audi 80 TDI (1Z) getauscht...

Wieso nur drei????
Tu dir selbst (oder deinem Motor) einen Gefallen und wechsel die vierte auch.

Ansonsten schöne Bilder für die 'Warum sollte ich dieses oder jenes bei einem TDI tun'-Sammlung. Passen zu den AGR Bildern.


Gruss Rudi

Wieso nur drei????

Weil der Nadelhubgeber vor einem Jahr den Geist aufgegeben hat (starke harte Rucker) und deshalb schon ausgetauscht wurde.
Hat rein optisch aber lang nicht so schlimm ausgesehen wie die 3 Düsen jetzt.

Der NHG und der Kupplungsgeberzylinder waren übrigens die EINZIGEN Teile, die bis jetzt defekt waren. 1.Aufpuff, 1.Wasserpumpe, 1.Kupplung, 1.Radlager usw. Und das nach 12 Jahren!
Bin echt stolz auf mein Autoli

Hab' mal gelesen dass jemand seine Einspritzdüsen im Ultraschallbad gereinigt hat.

Ob das was bringt?

Nachtropfende Düsen werden davon sicherlich nicht Heile gemacht, aber Verkohlungen?

Hat einer Info's dazu, Kosten - Nutzen?

Gruß

@obermeister

siff löst das ultraschallbad bestimmt. aber bei der laufleistung sind die federn lahm und der drall in den bohreungen weg und und und. da hilft das ultraschallbad dann auch nicht mehr...

Bin auch schon lang am überlegen. Aber, wie Du auch schon geschrieben hast, alles läuft noch hervorragend, kein Rauch, geringer Verbrauch, gute Leistung.

Hast Du seit dem Tausch schon etwas fühlbares gemerkt ?

Was tankst du normalerweise? Aral, Shell, Esso, etc?