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Leistunsgverlust TDI 1.9l Golf III

 
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pg2
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Beitrag09-07-2004, 15:28    Titel: Leistunsgverlust TDI 1.9l Golf III Wird übersetzt...

Unabhängig von der Drehzahl verliert mein Golf nach dem Beschleunigen auf ca. 120 km/h deutlich an Leistung. Weiter Beschleunigen ist überhaupt nur auf der Ebene/abwärts möglich. Der Effekt hängt mir der Geschwindigkeit zusammen: Alles ist ok unter 120km/h, auch bei hoher Drehzahl. Beschleunige ich stark, tritt das auch schon bei ca. 100km/h auf, bin ich vorsichtig komme ich auf ca. 140 km/h.
Bisher habe ich schon gemacht / gecheckt:
Alle Geber und Sensoser mittels Multimeter getestet. Sind alle ok und bekommen Spannung. Kraftstofffilter entwässert: War kein Wasser drin.
Abgasrückführventil: Nach mehrmaligem betätigen von Hand ging es leichter und ich konnte es auch (etwas) per Saugen am Unterdruckschlauch bewegen.
Ein Freund hat den Fehlerspeicher ausgelesen:
00575 - Intake Manifold Pressure
17-10 - Control Difference - Intermittent
Einmal hatte ein Marder einen Luftschlauch (zum Turbo?) angeknabbert, ähnliche Symptome, hab ich nachgeshen, diesesmal nichts gefunden. Könnte es das doch wieder sein? Wer weiss Rat? Aber: Bin noch nicht der Vollprofi, erst am TDI-Schrauben lernen. Aber nicht mit 2 linken Händen auf die Welt gekommen. Und Vertragswerkstatthasser... icon_smile.gif

Danke und Grüßle
Peter
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dieselmartin
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Beitrag09-07-2004, 15:39    Titel: Leistunsgverlust TDI 1.9l Golf III Wird übersetzt...

1. Die Suche ist dein Freund !!

zum 575er findest du genug.

2. wenn ihr einen Fehler findet, dann normalerweise folgendes machen:

- Fehler notieren
- fehler loeschen
- Probefahren (einmal moeglichst OHNE, dass das Problem auftritt - einmal MIT bewusstem Provozieren)
-> der Fehler sollte erst beim 2ten Versuch wiederkommen.

Dann haste schon mal den Zusammenhang Code-Problem bewiesen icon_smile.gif

Dann kannste mit dem Code und dessen moeglichen Ursachen (Suche hier im Forum) weiterforschen.

m;

PS, ganz wichtig: Ists ein 90PS oder 110 PS - die steuern den Ladedruck (manifold pressure) vollkommen anders (auch hier Suche -> Fachartikel zum Unerdruck an VP37 Motoren)
Transparency, Teamwork
... there was another T.

I don't know what the f*ck it was.
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pg2
Gast




 


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Beitrag09-07-2004, 15:53    Titel: Leistunsgverlust TDI 1.9l Golf III Wird übersetzt...

Hallo Dieselmartin,

danke für Deine Antwort. ist ein 110Ps Motor. Danke für den Suchheinweis, werde mich nochmal an die Arbeit machen. Profahren wrde ich auch so erledigen!

Grüßle
Peter
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