Hinweis auf Tachomanipulation?

Hallo,

beim Auslesen der Fehlerspeicher meines Passats 1.9 TDI BJ 2000 ist mir aufgefallen, daß der Werkstattcode (WSC) des Kombiinstrumentes einen anderen Werkstattcode enthält, als alle anderen Steuergeräte:

Address 17: Instruments
Controller: 3B0 920 802 A
Component: B5-KOMBIINSTR. VDO V22
Coding: 05145
Shop #: WSC 67083

Der WSC Code der übrigen Steuergeräte ist durchgängig WSC 00028.

Ich schliesse daraus, daß Änderungen am Kombiinstrument durch '67083' vorgenommen wurden.

'67083' ist der Werkstattcode des VAG-Händlers, bei dem ich mein Fahrzeug im Alter von einem Jahr mit ca. 25.000 km lt. Tacho gekauft habe.

Muss ich befürchten, daß bei meinem Fahrzeug der Tacho manipuliert wurde, oder welchen Grund gibt es sonst nachträglich das Steuergerät zu programmieren?

Ist der km - Stand noch in anderen Steuergeräten gespeichert? Was kann ich tun, um den Verdacht zu entkräften?

Danke!

shanhela hat folgendes geschrieben:

"67083" ist der Werkstattcode des VAG-Händlers, bei dem ich mein Fahrzeug im Alter von einem Jahr mit ca. 25.000 km lt. Tacho gekauft habe. Muss ich befürchten, daß bei meinem Fahrzeug der Tacho manipuliert wurde, oder welchen Grund gibt es sonst nachträglich das Steuergerät zu programmieren?

Z.B. beim Ersatz eines defekten KI.

Mit der normalen Händlersoftware ist eine Änderung des km-Zählers AFAIK nur auf den ersten 100(?) km möglich.
Wenn er natürlich extra ein neues KI einbaut, um darauf eine niedrigere Laufleistung zu programmieren und mehr Geld aus dem Wagen rauszuschlagen, dann könnte das IMO schon eine Erklärung sein . . .

Hallo,

bei Deinem Auto ist der Kilometerstand meines Wissens nicht noch in anderen Steuergeräten gespeichert.

Es könnte sich lohnen, mal beim im Fahrzeugbrief eingetragenem Vorbesitzer nachzufragen, mit welchem Kilometerstand er das Auto verkauft hat.

Grüße, Rainer

Hmmm, das stimmt mich nachdenklich.

Kann ich über Diagnose feststellen, ob es noch das original KI ist? Produktionsdatum, etc...?

Hi,

vielleicht hat der Verkaeufer ja auch nur eine Durchsicht gemacht und das Intervall zurueckgesetzt?

Das kann man mit dem Tester auch machen, das geht nicht nur ueber die Tastenkombination beim Zuendungsanschalten.

Da das dann ein Zugriff ist, wird halt auch der WSC gesetzt.

Viele Gruesse,

Jan

Das mit der Durchsicht und der Rücksetzung der Serviceintervallanzeige halte ich eher für unwahrscheinlich. Seit Kauf vor vier Jahren war das Fahrzeug nämlich bei etlichen Inspektionen in verschiedenen VAG Werkstätten - der WSC wurde jedoch seit 2000 nicht mehr verändert!

Habe es bei einem Golf von meinem Bekannten geprüft: Auch hier wurde nach etlichen Inspektionen der WSC nicht verändert!

Wie ist das übliche Vorgehen beim Rücksetzen des Serviceintervalls in den VAG-Werkstätten?

Es reicht die codierung von Funktionen, oder die Anpassung, das dort ein anderer Code drin steht.

Teilweise werden sogar neuwagen mit verschiedenen WKS Codes ausgeliefert.

Also danach kann man wirklich nicht gehen.

Hast du denn sonstigte Verdachtsmomente die auf einen verdrehten Tacho schliessen lassen ?
Lass dir doch von deinem Händler raussuchen wer dieser Händler ist (vieleicht steht er ja auch im Serviceheft unter ausliefernder Händler drin) und dann ruf doch einfach dort an.

Vieleicht hat er mal was gemacht...

Der WSC der bei KI eingetragen ist, entspricht genau der VAG-Werkstatt, bei der ich das Fahrzeug gekauft habe!

ist bei mir auch so gewesen - alle anderen steuergeräte hatten einen anderen aber gleichen code - bis auf das ki - das hatte den code des händlers beim kauf...