1Z-Motor: Flexrohr und Kat ohne Flansch?

Hallo zusammen,

wollte eben an meinem Golf 3 Tdi, Bj.9/94 mit 1Z Motor den alten durchgerosteten Kat gegen einen neuen Aufrüstkat ersetzen. Leider mußte ich feststellen, das das Flexrohr und der Kat nicht mit einem Flansch verbunden sind (sollte eigentlich so sein...). Es ist vom Turbo bis hinter den Kat ein Stück!?
Gibt es eine Rohrschelle mit Flansch, oder muß ich das kplt. Flexrohr ersetzen?

Desweiteren bin ich noch auf der Suche nach den zulässigen Abgaswerten für die Euro2 Steuerklasse. Habe durch ein Chiptuning einen Absorptionskoeffizient von 2,5 eingetragen und bin nicht sicher, ob ich durch den Aufrüstkat tatsächlich von Euro1 in Euro2 rutsche.

Besten Dank,

und einen Guten Rutsch!


Schöne Grüße,

Klapperkiste

Hallo Klapperkiste,

wie sich das liest, hat irgendjemand die Kosten für das Abgasrohr gescheut und gebastelt.

Vom Turbo bis zum Mittelschalldämpfer besteht die Anlage beim 1Z aus drei teilen:

Abgasrohr, Kat und Zwischenrohr.

Zwischen Abgasrohr und Kat sollte das von dir vermisste Flansch sein!


Ich denke, wenn du nicht vom selben Bastlerschlag bist musst du nochmals in die Tasche
greifen und ca.300 Teuros locker machen und dir ein neues Abagasrohr besorgen.

Da ich schon mal dabei war:

Abgasrohr 3AO 253 091 J*
Dichtung 1H0 253 115 A*
Dichtung 357 253 137 A*
* Angabe ohne Gewähr

Grüß vom Niederrhein
Golfchriss

Hi Golfchriss,

Danke für die schnelle Antwort.
Aber irgendwie sieht das bei mir nicht gebastelt aus - also keine selbstgemachte Schweissnaht zu erkennen. Habe den Wagen auch schon 7 1/2 Jahre und hatte eher vermutet, das es von Werk aus so war.
Wie es aussieht, muss ich wohl echt noch ein neues Abgasrohr besorgen .

Gruß,

Klapperkiste

Hallo,
es gab darüber schon mal einen thread, oder verwechsle ich das mit den Mittel/Endschalldämpfer. Der ist nämlch auch in Erstbestückung als ein Teil verbaut, und da muss die markierte Trennstelle aufgesägt werden bei Ersatz eines Topfes. Werde glaich mal morgen nachsehen ob ich an meinem Wagen da einen Flansch finde.

lg robert+schönes Neues!

Der 1Z hat ab Werk oft nur das komplett teil (Flex Rohr und Kat in einem).

Als Ersatz gibt es aber nur die beiden getrennten Teile.
Daher musste ich bei meinem Flexrohr defekt auch in den sauren Apfel beissen und BEIDES neu machen.

m;

Hallo dieselmartin,

Besten Dank für die Antwort - da muss ich wohl wirklich in den saueren Apfel beißen .
Der Link zum 'autoteile-meile' ist echt super, kannte ich bisher nicht.

Danke!

Gruß,

Klapperkiste

Neu sieht das dann so aus:
http://www.luxus-wg.de/~martin/auto_bilder/1Z_Kat_neu.jpg

m;