!!! Hilfe !!! Mein 1.9 TDI MKB:1Z spinnt

Hallo,

ich habe ein sehr seltsames Problem bei meinem 1Z Motor und weis nicht mehr weiter
und hoffe mir kann hier einer weiterhelfen .
Ich habe auch schon die Suchfunktion benutzt nur leider ohne Erfolg.
Unzwar komm ich mal zu meinem Problem:

Wenn ich an der Ampel stehe und mal richtig aufs Gas trete geht bis 4000 U/min alles gut,
sobald ich aber über 4000 U/min komme verreckt der Motor fast und wenn ich in den
Rückspiegel schau seh ich nicht mehr als Rauch ja sogar sehr schwarzer Rauch !!!???!!!
Oder nächstes Bsp.: wenn ich auf der Autobahn fahre und beschleunige zieht er bis 130
einigermassen gut und bei 130 ist schluss, wenn ich dann mit dem Gas pumpe gehts nach ca 10 sek weiter bis 150 da ist dann wieder schluss und er beschleunigt einfach nicht mehr.
Pumpe ich dann wieder mit dem Gas für 10 sek gehts weiter bis 170 da ist dann wieder Schluss nach weiteren 10 sekunden pumpen gehts dann bis 190 wo er dann für ne weile bleibt und irgendwann fällt der Topspeed runter bis auf ca 175 !!!???!!!

Kennt jemand dieses Problem

Achso was ich noch hinzufügen möchte Motor hat einen Chip und nen neuen LMM hab ich auch. Erst dachte ich beim Kauf des Fahrzeuges und nach austausch des LMM das es nur noch am Chip liegen könte nur wenn ich den Chip abziehe zieht er noch schlechter und das Problem besteht weiterhin

Ich hoffe das mir hier jemand helfen kann

Vielen Dank im vorraus

hi

wenn die Kiste nicht mal mit null-Last laeuft, wuerde ich erstmal den Chip rausschmeissen.

Vorher ist es nur Stochern um Russ

m;

Gratulation, du bist in Fettnäpfchen Nr. 3 getreten!

http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=7587


Und wenn ich dich richtig verstanden habe dann hast du keinen Chip sondern ein Boxentuning.

wolfi_b hat folgendes geschrieben:

Gratulation, du bist in Fettnäpfchen Nr. 3 getreten!

Mein Gott wie kleinlich. Anstatt zu helfen...

Zu deinem Problem. Also ich denke an mangelnder Krafstoffeinspritzung wird es deinem 1Z nicht mangeln
Wenn er so stark rausrusst wird wohl irgendwo der Ladedruck verloren gehen.
Schliesslich liesse der LMM sonst so einen starken Russausstoss nicht zu.
Hast du schon alle Laderschäuche auf dichtheit überprüft?

Eventuell kann auch die Abgasrückführung klemmen. Das würde mir das "Pump-phänomen" erklären. Am besten mal AGR abklemmen siehe Fachartikel.

Ich muss wolfi aber schon Recht geben.

@ Heizer

Bitte arbeite (read _AND_ understand) mal die Fachartikel zu "Leistungsverlust" durch.

Mir schwebt im KOpf:

- total bescheuerter Chip
- Ladedruck geht verloren (aber bei null-last haste eh kaum Druck)
- LMM defekt (neu heisst nicht "ganz" !!)

Am besten koennen wir dir helfen, wenn du uns Messwerte (mit VAG-COM geloggt) gibts.

m;

Bitte erst Fachartikel lesen.

Thema daher gesperrt.